চীনের গাড়ি শিল্প সমিতির উপাত্ত অনুযায়ী, নভেম্বরে গাড়ি বাজারের কেনা-বেচা ভালো ছিল এবং চীনের মাসিক গাড়ি বিক্রির সংখ্যায় নতুন রেকর্ড সৃষ্টি হয়েছে। চীনের গাড়ি শিল্প সমিতির উপ-মহাসচিব ইয়াও চিয়ে বলেন, "নভেম্বরে চীনে মোট ২১ লাখ ৩৪ হাজার ৩০০টি গাড়ি উত্পাদিত হয়; বিক্রি হয় ২০ লাখ ৪৩ হাজার ৯০০টি গাড়ি। উত্পাদন আর বিক্রি বৃদ্ধির হার যথাক্রমে ১১.৩৯ শতাংশ ও ৫.৭৫ শতাংশ। মাসিক গাড়ি উত্পাদন ও বিক্রি – দুক্ষেত্রেই নতুন রেকর্ড সৃষ্টি হয়েছে।"
এ বছরের প্রথম এগারো মাসে চীনের গাড়ি উত্পাদন আর বিক্রির সংখ্যা ছিল যথাক্রমে ১ কোটি ৯৯ লাখ ৮৯ হাজার ৩০০ এবং ১ কোটি ৯৮ লাখ ৬০ হাজার ১০০; প্রবৃদ্ধির হার যথাক্রমে ১৪.৩৪ শতাংশ ও ১৩.৫৩ শতাংশ। এগারো মাসের উত্পাদন ও বিক্রির সংখ্যা গত পুরো বছরের প্রায় সমান। চীনের গাড়ি শিল্প সমিতির মহাসচিব তোং ইয়াং সম্প্রতি এক গাড়ি শিল্পপ্রতিষ্ঠান সম্পর্কিত ফোরামে পূর্বাভাস করেন যে, ২০১৩ সালে চীনের গাড়ি উত্পাদন ও বিক্রির সংখ্যা ২ কোটি ১০ লাখেরও বেশি হতে পারে।
সম্প্রতি চীনের জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন ফ্রান্সের রেনল্ট গাড়ি কোম্পানি এবং চীনের তোংফোং গাড়ি কোম্পানিকে সমমুলধনের যৌথ-মালিকানা কোম্পানি প্রতিষ্ঠার অনুমতি দিয়েছে। এর মধ্য দিয়ে ফ্রান্সের রেনল্ট চীনে তার প্রথম গাড়ি-উত্পাদন কারখানা অধিকার করবে। গত বছর রেনল্ট কোম্পানি চীনে ৩০ হাজার গাড়ি বিক্রি করে। নতুন যৌথ-মালিকানা কোম্পানি প্রতিষ্ঠার পর প্রতি বছর ১ লাখ ৫০ হাজার গাড়ি উত্পাদিত হবে।
বিদেশি গাড়ি কোম্পানি চীনের বাজারে প্রবেশ করার সঙ্গে সঙ্গে চীনের নিজস্ব ব্র্যান্ডের গাড়ির বাজার দখলের হার হ্রাস পেয়েছে। চীনের গাড়ি শিল্প সমিতির উপাত্ত অনুযায়ী, এ বছরের প্রথম এগারো মাসে চীনের নিজস্ব ব্র্যান্ডের প্রায় ৬৪ লাখ ৬০ হাজার গাড়ি বিক্রি হয়েছে। এ সংখ্যা গাড়ি বিক্রির মোট সংখ্যার প্রায় ৪০ শতাংশ, যা গত বছরের এক সময়ের তুলনায় তা ১.৩ শতাংশ কম। তোং ইয়াং মনে করেন, এটা চীনের কোনো কোনো শহরে গাড়ির ওপর কড়াকড়ি আরোপ-সংক্রান্ত নীতির সঙ্গে সম্পর্কিত।
তোং ইয়াং বলেন, "জলবায়ু আর যানজটের কারণে অনেক শহর লটারিসহ গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে নানা নিয়ন্ত্রণমূলক নীতি চালু করেছে। এমন পরিস্থিতিতে যারা গাড়ি কেনার সুযোগ পান, তারা আরো বড় ও দামি গাড়ি কিনতে চান। তাই বিদেশি ব্র্যান্ডের গাড়ির বিক্রির হার বৃদ্ধির একটি কারণ হচ্ছে গাড়ির ওপর কড়াকড়ি আরোপের নীতি। যদিও আমাদের শহরের প্রশাসনিক কর্তাদের চীনের নিজস্ব ব্র্যান্ডের গাড়ি-শিল্পকে ক্ষতি করার ইচ্ছা নেই, তবে বাস্তব অবস্থা হচ্ছে ক্ষতিকর ফলাফল সৃষ্টি হয়েছে।"
চলতি বছরের নভেম্বরে চীনের নিজস্ব ব্র্যান্ডের মোট ৮ লাখ ৯৩ হাজার ৭০০টি গাড়ি রপ্তানি হয়েছে। এটা গত বছরের একই সময়ের চেয়ে ৭.৩৫ শতাংশ কম।
তোং ইয়াং মনে করেন, গাড়ি রপ্তানির সংখ্যা হ্রাস পাওয়ার কারণ প্রধান রপ্তানিকারী দেশ ইরান ও ইরাকসহ বিভিন্ন দেশের পরিস্থিতির প্রভাব আর রেনমিনপি মূল্যবৃদ্ধিসহ নানা উপাদানের সঙ্গেও সম্পর্কিত। গত বছর মোট ১০ লাখ গাড়ি রপ্তানি হয়। কিন্তু চলতি বছর গাড়ি রপ্তানির সংখ্যা গত বছরের সমান হওয়া খুব কঠিন হবে।(ইয়ু/এসআর)
| ||||
