১. চলতি ২০১৩-১৪ অর্থবছরের প্রথম নয় মাসে বাজেট-ঘাটতি মেটাতে বাংলাদেশ সরকারকে ব্যয় করতে হয়েছে লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে অনেক কম অর্থ। অর্থ মন্ত্রণালয়ের সর্বশেষ পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০১৩ সালের জুলাই থেকে ২০১৪ সালের মার্চ পর্যন্ত বাজেট-ঘাটতি মেটাতে সরকার ১৫ হাজার ৮৩৪ কোটি ৭০ লাখ টাকা ব্যয় করতে পেরেছে, যা লক্ষ্যমাত্রার মাত্র ৩২ শতাংশ। এই অর্থের মধ্যে ১০ হাজার ৮১৪ কোটি ৪০ লাখ টাকা ব্যাংকব্যবস্থা থেকে নেওয়া দীর্ঘমেয়াদি ঋণ এবং দুই হাজার ৪১৮ কোটি ৩০ লাখ টাকা স্বল্পমেয়াদি ঋণ। বাকি অর্থ সংগ্রহ করা হয়েছে জাতীয় সঞ্চয় প্রকল্প, রাষ্ট্রীয় প্রভিডেন্ট ফান্ড, চলতি সম্পদ, অনিশ্চিত হিসাব ইতাদি ব্যাংক-বহির্ভূত খাত থেকে। বিশ্লেষকরা বলছেন,

বাজেট-ঘাটতি পূরণের জন্য ঋণ নেওয়ার লক্ষ্যমাত্রা পূরণ না-হওয়ার ব্যাপারটিকে আপাতত সুখকর মনে হলেও, বাস্তবে তা নয়। কারণ, ঘাটতি অর্থায়ন কম হওয়ায় এই সময়কালে উন্নয়ন কর্মকাণ্ডও কম হয়েছে। পাশাপাশি তারা এ-ও বলছেন যে, অর্থবছরের শেষ পর্যায়ে গিয়ে ঘাটতি পূরণে সরকারের নেওয়া ঋণের পরিমাণ বেড়ে যেতে পারে।

এদিকে, চলতি অর্থবছরে সরকারের রাজস্ব আদায়ের লক্ষ্যমাত্রাও অর্জিত হবে না বলে আশঙ্কা করছেন কেউ কেউ। উল্লেখ্য, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড সম্প্রতি চলতি অর্থবছরের রাজস্ব আদায়ের লক্ষ্যমাত্রা এক লাখ ৩৬ হাজার কোটি টাকা থেকে কমিয়ে এক লাখ ২৫ হাজার কোটি টাকা নির্ধারণ করেছে।

২. বাংলাদেশের পদ্মা সেতুর মূল কাঠামো নির্মাণের কাজ পেল চীনা কোম্পানি 'চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি লিমিটেড'। সরকারি ক্রয় সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির বৈঠকে গত বৃহস্পতিবার কোম্পানিটির দরপ্রস্তাব অনুমোদিত হয় বলে অর্থমন্ত্রী আবুল মাল আবদুল মুহিত জানিয়েছেন। এখন প্রধানমন্ত্রীর অনুমোদন পেলে আগামী জুন মাসে এই কোম্পানির সাথে চুক্তি করবে সরকার এবং সেক্ষেত্রে আগামী নভেম্বরের মধ্যে সেতু তৈরির কাজ শুরু হবে। অর্থমন্ত্রী জানান, ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ পদ্মা সেতুর নির্মাণকাজ চার বছরে শেষ হবে এবং এতে ব্যয় হবে ১২ হাজার ১৩৩ কোটি ৪০ লাখ টাকা।

পদ্মা সেতুর মূল কাঠামো নির্মাণে কয়েকটি প্রতিষ্ঠান দরপত্র কিনলেও, দর প্রস্তাব জমা দিয়েছিল একমাত্র চীনা এই কোম্পানিটি। গত ২৬ জুন চূড়ান্ত দরপত্র আহ্বানের পর মূল সেতু নির্মাণে সম্ভাব্য ব্যয় প্রাক্কলন করা হয়েছিল ১৩ হাজার ৮৮৫ কোটি টাকা। চীনা কোম্পানিটি ১২ দশমিক ৬২ শতাংশ কম দর প্রস্তাব করে। চীনের রাষ্ট্রায়াত্ত কোম্পানি মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং দেশটির রেল মন্ত্রণালয়ের অধীন। এই কোম্পানির বার্ষিক আয় ২০০ কোটি ডলার, কর্মীর সংখ্যা ৭৫ হাজার।

৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ পদ্মা সেতু নির্মিত হলে রাজধানী ঢাকার সাথে দেশের দক্ষিণাঞ্চলের ২১টি জেলার সরাসরি সড়ক যোগাযোগ তৈরি হবে। এতে দেশের জিডিপি প্রবৃদ্ধি ১ দশমিক ২ শতাংশ বাড়বে বলে সরকারের পক্ষ থেকে বলা হচ্ছে।

৩. বাংলাদেশের শ্রীমঙ্গলে চা নিলাম কার্যক্রম চালু করার সরকারি সিদ্ধান্ত প্রত্যাহার করে নেওয়ার জন্য বাণিজ্যমন্ত্রী তোফায়েল আহমেদের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে চট্টগ্রাম চেম্বার। চেম্বারের সভাপতি মাহবুবুল আলম শনিবার এক জরুরি পত্রের মাধ্যমে এ আহ্বান জানান।

চট্টগ্রাম চেম্বারের ভাষ্য অনুসারে, ১৯৪৯ সালের ১৬ জুলাই চট্টগ্রাম নগরের আগ্রাবাদে চা নিলামকেন্দ্র প্রতিষ্ঠার পর থেকে তাকে কেন্দ্র করে ১৩টি গুদাম, ছয়টি ব্রোকার হাউস, পরিবহন ব্যবসা, বিপণন কোম্পানিগুলোর কার্যালয়সহ নানা অবকাঠামোগত সুবিধা গড়ে উঠেছে। কিন্তু শ্রীমঙ্গলে নিলাম বাজার নিয়ে যাওয়া প্রকৃতপক্ষে কোনো বাগানমালিক বা চা ব্যবসায়ে জড়িতদের জন্য নতুন কোনো সুযোগ বা সুবিধা তৈরি করবে না।

৪. পাকিস্তান চলতি বছর এক লাখ ৭৫ হাজার টন আম রপ্তানি করে সাড়ে ৬ কোটি মার্কিন ডলার আয় করার লক্ষ্যমাত্রা ঠিক করেছে। গত বছর দেশটি এ খাতে আয় করেছিল ৬ কোটি মার্কিন ডলার। গত দু'বছরের মতো এ বছরও পাকিস্তানের আম জাপান ও যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে যাওয়ার সুযোগ পাবে না। তবে, দক্ষিণ কোরিয়া ও অস্ট্রেলিয়ায় এবার রপ্তানি বাড়বে বলে আশা করছেন ব্যবসায়ীরা। এদিকে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন সম্প্রতি ভারতীয় আমের ওপর নিষেধাজ্ঞা জারি করার পর, পাকিস্তান ইইউ-তে আম রপ্তানির ক্ষেত্রে পরিমাণের চেয়ে মানের ওপর বেশি গুরুত্ব দিচ্ছে। পাকিস্তান প্রতিবছর ২৪ হাজার টন আম ইইউতে রপ্তানি করে থাকে। উল্লেখ্য, প্রতিবছর পাকিস্তানে প্রায় পনের লাখ টন আম উত্পন্ন হয়। তবে, চলতি বছর আম উত্পাদনের লক্ষ্যমাত্রা অর্জিত হবে না বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে। চলতি বছর উত্পাদন লক্ষ্যমাত্রা ধরা হয়েছে ১৮ লাখ টন।

৫. 'ইউফোন' কোম্পানি পাকিস্তানের করাচি, লাহোর, ইসলামাবাদ ও রাওয়ালপিন্ডিতে তৃতীয় প্রজন্মের মোবাইল ইন্টারনেট সেবা দেওয়া শুরু করেছে শুক্রবার থেকে। গত এপ্রিলে পাক সরকার ১২২ কোটি মার্কিন ডলারের বিনিময়ে মোবিলিংক, চায়না মোবাইল, ইউফোন এবং টেলিনরের কাছে থ্রি-জি ও ফোর-জি লাইসেন্স বিক্রি করে। এই প্রযুক্তি চালুর ফলে দেশটির আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন বেগবান হবে বলে আশা করা হচ্ছে। থ্রি-জি ও ফোর-জি সেবা চালু হলে ব্যবহারকারীরা মোবাইলে ব্রডব্যান্ড ইন্টারনেট সেবা পাবে এবং বর্তমানে টু-জি সেবা থেকে যে সংযোগ-গতি পাচ্ছে, তার তুলনায় আট গুণ বেশি গতি পাবে।

৬. ভারতের পশ্চিমবঙ্গের উত্তরপাড়া কারখানায় কাজ বন্ধের (সাসপেনশন অব ওয়ার্ক) নোটিস ঝুলিয়েছে হিন্দুস্তান মোটরস। শনিবার গাড়ি কারখানার তালাবন্ধ গেটে ওই নোটিস দেখেন কর্মীরা। সংস্থার দাবি, আর্থিক সঙ্কট চলছিল অনেক দিন থেকেই। কর্তৃপক্ষের পক্ষ থেকে সব রকম চেষ্টার পরেও ঘুরে দাঁড়ানো সম্ভব হয়নি। তাই বাধ্য হয়েই এই সিদ্ধান্ত নিতে হয়েছে। তবে কর্মীদের অভিযোগ, বাজারে এখনও ভারতের ঐতিহ্যবাহী অ্যাম্বাসাডর গাড়ির চাহিদা যথেষ্ট। কিন্তু কর্তৃপক্ষেরই কারখানা চালাতে তেমন আগ্রহ ছিল না। গোপনে কারখানা গুটিয়ে নেওয়ার কাজ অনেক আগেই শুরু করেছিলেন তাঁরা।

এদিকে, কারখানা বন্ধ হয়ে যাওয়ায় অনিশ্চিত হয়ে পড়েছে এতে কর্মরত ২,৬০০ কর্মী ও তাঁদের পরিবারের ভবিষ্যত। কর্মচারী সংগঠন এসএসকেইউ-এর সম্পাদক আভাস মুন্সি অবিলম্বে এই বন্ধকে বেআইনি ঘোষণা করে কারখানা পরিচালনার দায়িত্ব নিতে রাজ্য সরকারের প্রতি আহ্বান জানিয়েছেন।

৭. দক্ষিণ এশিয়াকে পৃথিবীর সবচে দুর্নীতিগ্রস্ত অঞ্চল হিসেবে চিহ্নিত করেছে ট্রান্সপারেন্সি ইন্টারন্যাশনাল। সংস্থাটির পক্ষ থেকে প্রকাশিত এক সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বাংলাদেশ, ভারত, মালদ্বীপ, নেপাল, পাকিস্তান ও শ্রীলঙ্কার দুর্নীতিদমন ব্যবস্থায় মারাত্মক ত্রুটি রয়ে গেছে। দেশগুলোর দুর্নীতি দমন সংস্থাগুলো রাজনৈতিক শক্তির হাতে বন্দী বলেও মন্তব্য করা হয়েছে প্রতিবেদনে। এতে আরো বলা হয়েছে, সংশ্লিষ্ট সরকারগুলোর রাজনৈতিক সদিচ্ছার অভাবের কারণে দেশগুলোতে দুর্নীতিবিরোধী আইন মূলত অকার্যকর হয়ে আছে।

(আলিম)