（হাইনান দ্বীপে যাবার পূর্বে বেইজিং ক্যাপিটাল বিমান বন্দরের ২নং টার্মিনালে শ্রীলঙ্কার শ্রোতাবন্ধু রঞ্জন পুষ্পকুমার, বাংলাদেশের দিদারুল ইকবাল এবং ভারতের শ্রী ভগওয়ান শর্মা।）

এখানের সড়ক গুলি অনেক উন্নত। সড়কপথ গুলি সাধারণত সোজা এবং অনেক বেশি প্রসস্ত। এ প্রসঙ্গে আমার বন্ধু মুক্তা আপু জানিয়েছেন বেইজিং এর প্রধান প্রধান সড়কগুলি সোজাসুজি ভাবে তৈরী। বেইজিং এর সড়ক পথে মোট ৬টি রিং রোড রয়েছে যেগুলির দৈঘ্য কয়েক কিলোমিটার পর্যন্ত। রিং রোডের আশে পাশে বড়/উচু কোন ভবন নেই এটি একটি চীনের বৈশিষ্ট্য। বেইজিং এ সাধারণ সড়কের পাশা পাশি রয়েছে অনেক উড়াল সেতু এবং সুড়ঙ্গ সড়ক। প্রতিটি সড়ক-ই অনেক নিখুত, উন্নত এবং আধুনিক ভাবে তৈরী করা হয়েছে।

চীনের রাস্তায় ড্রাইভিং করা হয় বাংলাদেশের বিপরিত পাশে। অফিস চলাকালিন সময়ে বেইজিং এর রাস্তা অনেক বেশি ব্যস্ত এবং ট্রাফিক জ্যাম থাকে। এখানের একটি বৈশিষ্ট হচ্ছে ড্রাইভিং করার সময় কেউ বিশেষ কোন প্রয়োজন ছাড়া অথবা কারনে অ-কারনে গাড়ীর হর্ণ ব্যবহার করেন না। ওভারটেকিং করেনা। এখানে গাড়ীর হর্ণ বাজানোর অর্থ হলো বিশেষ কোন প্রয়োজন আছে। ফলে অপর গাড়ীও হাল্কা হর্ণ দিয়ে সন্মান প্রদর্শন করে এবং সাইড দেয়। এখানে নির্দিষ্ট লাইনে নির্দিষ্ট গাড়ী চলে। এখানের নিখুত ট্রাফিক ব্যবস্থা এবং শব্দদূষণমুক্ত পরিবেশ দেখে আমি আশ্চর্য এবং মুগ্ধ হয়েছি। চীনের কাছ থেকে আমাদের বাংলাদেশের ট্রাফিক বিভাগের অনেক কিছু শিখার আছে।