| নয়া চীনের নির্মিত প্রথম রেল পথ |
জেনারেল হো লং প্রতিদিন ছেংতো—ছংছিং রেলপথ নির্মানকাজের অগ্রগতির খোঁজ-খবর নিতেন । যখন তিনি খবর পেলেন যে , সড়ক পথে রেলগাড়ির ইঞ্জিন ও বগি সিচুয়ান প্রদেশে পাঠানো সম্ভব নয় তখন তিনি চীনা গণ মুক্তি ফৌজের জেনারেল স্টাফের সদরদফতরের কাছে ইয়াংসি নদীতে ল্যান্ডিং ক্রাফটে করে রেল ইঞ্জিন পাঠানোর জন্য একটি রিপোর্ট পেশ করেন । তাঁর রিপোর্ট যথাসময়ে মঞ্জুর হয় । মাসখানেক পর রেলগাড়ির ইঞ্জিন ও বগি বহন করে কয়েকটি ল্যান্ডিং ক্রাফট হানখৌ থেকে ছংছিংয়ের জিউলংপো বন্দরে পৌঁছে ।
প্রায় একই সময় ছংছিংয়ের ১০১ নম্বর লৌহ-ইস্পাত কারখানায় প্রয়োজনীয় রেল স্ট্রাকস তৈরী করা হয় । স্থানীয় জনসাধারণ বড় বড় গাছ কেটে ১২ লক্ষ ৯০ হাজার স্লিপার তৈরী করেন ।১৯৫০ সালের পয়লা আগস্ট ছেংতো—ছংছিং রেলপথের লাইন বসানো শুরু হয় । ১৯৫০ সালের ৩০ শে জুন ইয়ংচৌ পর্যন্ত,৬ই ডিসেম্বর নেইচিয়াং পর্যন্ত, ১৯৫২ সালের ২৬শে জানুয়ারী জিজং পর্যন্ত লাইন বসানো হয় এবং ১৩ ই জুন রেলপথটির শেষ প্রান্ত ছেংতু শহরে লাইন বসানোর কাজ সমাপ্ত হয় । ফলে সিচুয়ান প্রদেশের জনগণের ৪০ বছরের স্বপ্ন বাস্তবায়িত হলো ।
ছেংতো—ছংছিং রেলপথ চালু করা উপলক্ষে দক্ষিণ পশ্চিম চীনের রাজনৈতিক ও সামরিক কমিটির চেয়ারম্যান লিউ পো ছেং রেলশ্রমিক ও প্রকৌশলীদের অসাধারণ কৃতিত্বের ভূয়সী প্রশংসার একটি আদেশনামা জারি করেন । চেয়ারম্যান মাও সে তং স্বহস্তে যে অভিলিখন লিখেছিলেন, তা হল ছেংতো—ছংছিং রেলপথ প্রকল্পের সফল বাস্তবায়নকে অভিনন্দন জানান, দুর্গম পাহাড়ী অঞ্চলে অব্যাহতভাবে রেলপথ নির্মান করুন ।
1 2 |
|
|
|
|
| অন-লাইন জরীপ |
|
 |
|
