ভোক্তার জন্য দাম ছাড়া ব্যাটারি চার্জ দেয়াও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। সাধারণত চার্জ স্টেশনের মাধ্যমে ব্যাটারি চার্জ দিতে পারে গাড়ির মালিক। এ বিষয়ে ম্যাডাম হুয়াংয়ের কোন চিন্তা নেই। তিনি বলেন,"আমার অফিসের চার্জ স্টেশন আছে এবং আমার আবাসিক কমিউনিটিতে স্টেশন স্থাপন করা হবে। প্রতি রাতে গাড়ির ব্যাটারি চার্জ দেয়ার পর দিনে ১০০ ও ২০০ কিলোমিটার চালাতে পারব আমি।"

আবাসিক কমিউনিটিতে চার্জ স্টেশন স্থাপনের খরচ গাড়ির মালিক ব্যয় করে এবং পাবলিক এলাকায় সরকার ব্যয় করে।

পেইচিংয়ে নতুন ধরণের জ্বালানি চালিত গাড়ির জন্য চার্জ স্টেশন স্থাপন করার পরিকল্পনা শুরু হয়েছে। চলতি বছরে ১০০০টি পাবলিক চার্জ স্টেশন নির্মাণ করা হবে এবং তখন প্রতি ৫ কিলোমিটারে একটি চার্জ স্টেশন খুঁজে পাওয়া যাবে। জানা গেছে, পাবলিক চার্জ স্টেশনে সরাসরি বিদ্যুত সরবরাহ পদ্ধতি ব্যবহৃত হবে এবং এতে ৩০ মিনিটে ব্যাটারি চার্জ হয়ে যাবে।

চার্জ স্টেশন স্থপনের সঙ্গে বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির জনপ্রিয়তা অর্জনের ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রয়েছে। তেল স্টেশন নির্মাণের মতো বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির আনুষঙ্গিক ব্যবস্থার নির্মাণও একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়া।

অন্যদিকে বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির ভাড়া তো একটি উন্নয়নশীল বিষয়। হাং চৌ লিয়াং চু গ্রামে রয়েছে ১১টি বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি। দ্রুততম এ গাড়ির গতি প্রতি ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার । এটি একবার চার্জ দেয়ার পর ১৬০ কিলোমিটার যেতে পারে। শুধু একটি সদস্য পত্র দিয়ে এ গাড়ি ভাড়া করতে পারেন। বর্তমানে বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির ভাড়া প্রতি ঘণ্টায় ২৯ ইউয়ান যা ট্যাক্সির চেয়ে সস্তা। যেমন রেল স্টেশন যাওয়ার জন্য ট্যাক্সি ভাড়া যেখানে ৯০ ইউয়ান, সেখানে বিদ্যুত চালিত গাড়ি চালিয়ে ১ ঘণ্টায় পৌঁছানো যায়।

জানা গেছে, প্রতিদিন বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি ভাড়ার জন্য ১০০টি ফোন পেতে পারে ভাড়া কোম্পানি। মিঃ ফেনের নিজের গাড়ি আছে, তবে তার মতে রেল স্টেশনে যাওয়ার জন্য বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি ভাড়া করা বেশি ভালো।

পেইচিংয়ে ২০১৩ সালে প্রতিষ্ঠিত ই খা গাড়ি ভাড়া কোম্পানিও বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি ভাড়ার সেবা দেয়। তাদের দু'রকমের সেবা আছে। অল্প সময় বা দুই ঘণ্টা ৫৯ ইউয়ান, একদিন ১৫৯ ইউয়ান এবং দীর্ঘ সময় বা এক মাস ৩৯৯৯ ইউয়ান।

বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির ব্যহার ও আনুষঙ্গিক ব্যবস্থার নির্মাণে অনেক প্রচেষ্টা চালাচ্ছে সরকার। তবে বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির উন্নয়নে প্রধান বিষয় ব্যাটারি প্রযুক্তি। হুয়া থাই গাড়ি কেম্পানির সিইও লিউ চি কাং ব্যাটারি প্রযুক্তির উন্নয়নের ওপর আস্থা রাখেন। তিনি বলেন, "গত দশ বছরে ব্যাটারি প্রযুক্তির দ্রুত উন্নতি হয়। বিশেষ শক্তির ঘনত্ব ১৫ গুণ বেড়েছে। বিশেষ করে

লিথিয়াম ব্যাটারির বিশেষ শক্তির ঘনত্ব উচ্চ এবং নির্ভরযোগ্য বলে এর উন্নয়নের ভবিষ্যত উজ্জ্বল। ব্যাটারি শিল্পের আকার বাড়ানোর সঙ্গে সঙ্গে উত্পাদনের ব্যয় কমে যায়। "

অনেকে মনে করেন, এতে পরিবেশ ও জ্বালানির সংকট কেটে যাবে এবং বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি মোটরগাড়ির উন্নয়নের প্রবণতায় পরিণত হবে। ব্যাটারির প্রযুক্তি ও আনুষঙ্গিক ব্যবস্থা পূর্ণাংগ করে গড়ে তোলার সঙ্গে সঙ্গে বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি সার্বজনীন হবে।