১৪ মে চীনের তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়ি, সোলার প্যানেল, ইস্পাতসহ অন্যান্য পণ্যে শুল্ক আরোপের ঘোষণা দিয়েছেন মার্কিন প্রেসিডেন্ট জো বাইডেন। হোয়াইট হাউজ জানিয়েছে, এর প্রভাব ১ হাজার ৮০০ কোটি ডলারের চীনা আমদানি পণ্যে পড়বে।

নতুন নিয়ম অনুসারে চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির ওপর ২৫ থেকে শতভাগ শুল্ক আরোপ, ইস্পাত আর অ্যালুমিনিয়ামে ৭.৫ থেকে ২৫ শুল্ক বাড়িয়ে তিনগুণ করা হবে।মার্কিন সরকারের ধারবাহিক পদক্ষেপ চীনা গাড়ি শিল্পপ্রতিষ্ঠানের ওপর কত প্রভাব ফেলবে,মার্কিন গাড়ি শিল্পপ্রতিষ্ঠান কি সত্যি এ থেকে উপকৃত হবে?

বস্তুত সাম্প্রতিক বছরগুলোতে চীনের ইভি গাড়ি বিদেশে বিক্রির পরিমাণ দ্রুত বেড়েছে,বিদেশে চীনা গাড়ি শিল্পপ্রতিষ্ঠানের দ্রুত উন্নয়নের বাধায় শুল্ক বাড়িয়ে দিয়েছে ওয়াশিংটন।তবে মার্কিন বাজারে চীনা গাড়ির পরিমাণ খুবই সামান্য।যাত্রী পরিবহন সমিতির পরিসংখ্যান থেকে জানা গেছে, ২০২৩ সালে যুক্তরাষ্ট্রের কাছে রপ্তানি চীনা গাড়ির মোট সংখ্যা ৭৪ হাজার ৮০০টি,যা চীনের গাড়ি রপ্তানির ১.৪ শতাংশ দাঁড়িয়েছে, এর মধ্যে ইভি গাড়ির রপ্তানি পরিমাণ ১৮ হাজার ৬০০টি,রপ্তানির ০.৪ শতাংশে দাঁড়িয়েছে,তাই বলা যায় মার্কিন ইভি বাজার কখনো চীনা ইভি গাড়ির চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয় নি।

*ইভি গাড়ির বিরুদ্ধে মার্কিন রাজনীতিবিদদের নেতিবাচক মন্তব্য

সম্প্রতি মার্কিন অর্থমন্ত্রী ইয়েলেন চীনের ইভি গাড়ির ‘ওভার ক্যাপাসিটি’র সমালোচনা করেছেন,বস্তুত সংশ্লিষ্ট শিল্প মার্কিন সরকার ব্যাপক ভর্তুকি দিয়েছে। এ সম্পর্কে চীনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র বলেন, মার্কিন সরকারের ভর্তুকি ‘অতি গুরুত্বপূর্ণ শিল্পে পুঁজি বিনিয়োগ’,অন্যান্য দেশের ভর্তুকি ‘উদ্বিগ্ন অন্যায় প্রতিযোগিতা’।বিশ্বের কাছে মার্কিন পণ্যদ্রব্যের রপ্তানি ‘অবাধ বাণিজ্য’,তবে অন্যান্য দেশের পণ্যদ্রব্যের বিদেশে রপ্তানি ‘ওভার ক্যাপাসিটির’ প্রতিফলন।মার্কিন পক্ষের এমন মন্তব্য পুরোপুরি দ্বৈত নীতি।

এর সঙ্গে সঙ্গে মার্কিন প্রেসিডেন্ট প্রতিযোগিতার পরাজিত হওয়ায় চীনের ইভি শিল্পের ওপর ব্যাপক সমালোচনা করেছেন সাবেক প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প।তিনি বলেন যে, মার্কিন প্রেসিডেন্ট নির্বাচিত হলে মেক্সিকোয় চীনা ব্র্যান্ডের গাড়ির শতভাগের শুল্ক আরোপ করা হবে,যাতে মার্কিন গাড়ি শিল্প ভালো করে সংরক্ষণ করা যায়। এ সম্পর্কে ফোর্বস মনে করে, মার্কিন ইভি গাড়ি শিল্প ‘রাজনৈতিক যন্ত্রপাতি’, চীনের ইভি শিল্পের সমালোচনা করা মার্কিন প্রেসিডেন্ট নির্বাচনের কৌশলে পরিণত হয়েছে।ফলে মার্কিন ক্রেতারা ইভি বা জ্বালানি গাড়ি কেনার সময় তাদের বিবেচনা কেবল চাহিদা নয়,বরং রাজনৈতিক মতাদর্শের সাথে জড়িত।

*মার্কিন ইভি গাড়ির ধীর গতি উন্নয়ন

বস্তুত সাম্প্রতিক বছরগুলোতে মার্কিন ইভি গাড়ির উন্নয়ন ধীর গতিতে।মার্কিন গাড়ি বাজারে ইভি গাড়ির পরিমাণ ১০ শতাংশের চেয়েও কম,এর মধ্যে অর্ধেক টেসলার মডেল ৩ আর মডেল ওয়াই।মার্কিন সরকারের ইভি গাড়ির ভর্তুকির কারণে ২০২১ সাল থেকে ইভি গাড়ির বিক্রির পরিমাণ দ্রুত বেড়েছে।তবে দেশের অবকাঠামো ব্যবস্থাপনার দুর্বলতা, সস্তা দামের গাড়ির অভাব আর সরকারি ভর্তুকির অনিশ্চয়তা এবং সস্তা তেলে জ্বালানি গাড়ির ব্যয় হ্রাস পাওয়ার কারণে ইভি গাড়ি কেনার আগ্রহ ব্যাপক কমেছে মার্কিন ক্রেতারা।মার্কিন জিডি পাওয়ার(J.D.Power)পরিসংখ্যান থেকে জানা গেছে, গত বছরের শেষ নাগাদ এ পর্যন্ত টানা ৫ মাস ধরে ইভি গাড়ি বিক্রির পরিমাণ হ্রাস পেয়েছে মার্কিন বাজারে।বর্তমানে মার্কিন ক্রেতাদের মধ্যে সম্ভবত ইভি গাড়ি কেনার পরিমাণ মাত্র ২৩ শতাংশ।

*মার্কিন ইভি গাড়ির দাম বেশি,তাই বাজারে প্রতিযোগিতার দক্ষতা দুর্বল

রাজনৈতিক প্রভাব ছাড়া ইভি গাড়ির দাম বেশি ও চার্জ অসুবিধার কারণে মার্কিন ক্রেতারা তা কিনতে চায় না। কক্স অটোমোটিভের(cox automotive)পরিসংখ্যান থেকে জানা গেছে, ২০২৪ সালের জানুয়ারি মাসে মার্কিন নতুন ইভি গাড়ির গড়পড় দাম ৫৪ হাজার ৮৬৩ মার্কিন ডলার,তা জ্বালানি গাড়ি বা হাইব্রিড গাড়ীর দামের চেয়ে ১৭ শতাংশ বেশি।ওয়াশিংটন পোস্ট পত্রিকা জানিয়েছে যে, ইভি গাড়ি এখন সাধারণ মানুষদের জন্য বেশ দামি, তা বিলাসিতার মতো।মার্কিন জরিপ কোম্পানি স্ট্রেটেজিক ভিশন(strategic vision)পরিসংখ্যান থেকে জানা গেছে, মার্কিন পরিবারে যারা নতুন গাড়ি কিনে থাকে,তাদের পরিবারিক গড়পড় বার্ষিক আয় ৯০ হাজার মার্কিন ডলার থেকে ১ লাখ ২২ হাজার মার্কিন ডলারে উন্নীত হয়েছে এবং যারা ইভি গাড়ি কিনে থাকে,তাদের পরিবারিক গড়পড় বার্ষিক আয় ১ লাখ ৮৬ হাজার মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে।

ওয়াশিংটন পোস্ট পত্রিকা আরো বলা হয়েছে, নির্ভরশীল ও ব্যাপক চার্জ ব্যবস্থাপনা অভাব অবস্থায় মার্কিন ক্রেতাদের ইভি গাড়ি কেনার আগ্রহ ভুল পর্যালোচনা করেছে বাইডেন সরকার ও মার্কিন গাড়ি প্রতিষ্ঠাতারা।মার্কিন জ্বালানি সম্পদ মন্ত্রণালয়ের বিকল্প জ্বালানী তথ্য কেন্দ্র(এএফডিএ)পরিসংখ্যান থেকে জানা গেছে, চলতি বছরের মে মাস পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্রে মোট ৫২ হাজার ৬৬০টি চার্জ স্টেশন স্থাপিত হয়েছে,এর মধ্যে ১ লাখ ৩৮ হাজারটি পাবলিক চার্জিং পাইল রয়েছে, তাতে দ্রুত চার্জিং পাইলের সংখ্যা ৩১ হাজারটি।তবে সারাদেশের অধিকাংশ চার্জিং পাইল ক্যালেফোর্নিয়ায় নির্মিত, এর সংখ্যা প্রায় ১ লাখ ৫ হাজারটি।গত বছরে ক্যালিফোর্নিয়ার সান জোসে নতুন নিবন্ধিত গাড়ির মধ্যে ৪০ শতাংশ ইভি রয়েছে। তবে মার্কিন গ্রামাঞ্চলে প্রায় কোনো চার্জিং পাইল দেখা যায় না,তাই সেখানে ইভি ক্রেতার সংখ্যা খুবই কম।

মোদ্দাকথায় দেশের বাস্তব অবস্থা বিবেচনা করে ঐতিহ্যিক হাইব্রিড গাড়ি মার্কিন নাগরিকদের জন্য বেশ আকর্ষণীয়।২০২৩ সালে যুক্তরাষ্ট্রে হাইব্রিগ গাড়ির বিক্রির সংখ্যা ১০ লাখটি ছাড়িয়েছে গেছে,যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৭৬ শতাংশ বেড়েছে।তবে অধিকাংশ মার্কিন নাগরিক টয়োটার হাইব্রিগ গাড়ি কিনেছেন।তা থেকে বোঝা যায়,চীনা ইভি গাড়ির শতভাগের শুল্ক আরোপ করা মার্কিন ইভি গাড়ি শিল্পের উন্নয়নে সহায়ক নয়,বরং টয়োটাসহ বিদেশি ব্র্যান্ডের গাড়ির মার্কিন বাজারে আরো বেশি সুযোগ দিয়েছে,এর সঙ্গে সঙ্গে মার্কিন শিল্পপ্রতিষ্ঠান ও ক্রেতাদের স্বার্থ ক্ষতিকর করেছে।এমন নীতিমালা মার্কিন সরকারের জন্য বুদ্ধিমান সিদ্ধান্ত নয়।(সুবর্ণা/আলিম/রুবি)