মার্চ ৬: ৫ তারিখ সকাল ৮ টার দিকে বেইজিংয়ের গণ-মহাভবনের উত্তর দিকে, চৌদ্দতম জাতীয় গণ-কংগ্রেসের দ্বিতীয় অধিবেশনের প্রথম অধিবেশনের জন্য "প্রতিনিধি চ্যানেল" খোলা হয়।

চলতি বছর গণপ্রজাতন্ত্রী চীন প্রতিষ্ঠার ৭৫তম বার্ষিকী এবং "চতুর্দশ পাঁচ-সালা পরিকল্পনার" লক্ষ্য অর্জনের একটি গুরুত্বপূর্ণ বছর। জাতীয় গণ-কংগ্রেসের ছয়জন প্রতিনিধি চীনা ও বিদেশি সাংবাদিকদের সামনে তাদের স্বপ্ন অনুসরণের গল্প শেয়ার করেন এবং তাদের দায়িত্ব পালনের ফলাফল জানান।

চেরি গ্রুপের চেয়ারম্যান ইন থং ইউয়ে বলেন যে, তিনি যখন প্রথম তার ব্যবসা শুরু করেন, চেরির কাছে তহবিল, প্রযুক্তি ও প্রতিভার অভাব ছিল। চীনের অটোমোবাইল বাজার মূলত বিদেশি পুঁজি বা যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডের মধ্যে একচেটিয়া ছিল। বছরের পর বছর কঠোর পরিশ্রম, উন্মুক্তকরণ ও উদ্ভাবনের পর, চীন বিশ্বের বৃহত্তম অটোমোবাইল রপ্তানিকারক হয়ে ওঠে।

২০২৩ সালে, চীনের গাড়ি উত্পাদন ও বিক্রি ৩০ মিলিয়ন ছাড়িয়ে যায় এবং রপ্তানি প্রায় ৫ মিলিয়ন হয়। যার মধ্যে চেরি প্রায় ১ মিলিয়ন গাড়ি রপ্তানি করেছে।

ইন থং ইউয়ে বলেন যে, চীনা অটোমোবাইল শিল্পের উচিত নিজের প্রযুক্তি ও ব্যান্ডের খ্যাতি তৈরি করতে গবেষণা ও উন্নয়নের ক্ষেত্রে বিনিয়োগ বাড়ানো।

"আলোর অনুসরণকারী" হিসাবে, ত্রিনা সোলার কোম্পানির সভাপতি কাও জি ফান ফটোভোলটাইক শিল্প বিকাশ ও উন্নয়নের প্রক্রিয়া প্রত্যক্ষ করেছেন।

"সেই সময়ে আমি যে সিদ্ধান্ত নিয়েছি, তা নিয়ে আমার কোনো অনুশোচনা নেই।" কাও জি ফান-এর কথার পিছনে এই সত্যটি লুকিয়ে রয়েছে। তা হলো, চীনের ফটোভোলটাইক শিল্প প্রথম দিকের সব কিছু রপ্তানি করা থেকে আজকের বাজারের আকার, প্রযুক্তির মান, উত্পাদন ক্ষমতা এবং শিল্প চেইনের সম্পূর্ণতা- সব দিক থেকে বিশ্বের শীর্ষস্থানে উঠে এসেছে।

কাও জি ফান বলেন, ভবিষ্যতে একাধিক চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করে অটলভাবে স্বাধীন উদ্ভাবন করবেন এবং চীনের ফটোভোলটাইক শিল্পের উচ্চ-মানের উন্নয়নের পথপ্রদর্শক হওয়ার চেষ্টা করবেন।

চীনা একাডেমি অফ সোশ্যাল সায়েন্সেসের প্রত্নতত্ত্ব ইনস্টিটিউটের আনইয়াং ওয়ার্ক স্টেশনের প্রতিনিধি হ্য ইয়ু লিং ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রত্নতত্ত্বের প্রথম সারিতে কাজ করে আসছেন। তিনি বিশ্বাস করেন যে, প্রত্নতাত্ত্বিকরা প্রাচীনদের রহস্য সমাধানে গোয়েন্দাদের মতো। তার ওয়ার্ক স্টেশনে মানুষের হাড়, প্রাণী, গাছপালা, ধাতুবিদ্যা এবং সাংস্কৃতিক সংরক্ষণের মতো বিভিন্ন ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের দলও গড়ে উঠেছে।  বছরের পর বছর কঠোর পরিশ্রমের পর, তারা ৩ হাজার বছরেরও বেশি সময় আগের অজানা রহস্য উন্মোচন করেছে।

হ্য ইয়ু লিং একটি আমন্ত্রণ ঘোষণা করেন: নতুন ইন সুই যাদুঘরটি খোলা হয়েছে। ২২ হাজার বর্গমিটারের প্রদর্শনী এলাকায় ৪ হাজার সেট সাংস্কৃতিক নিদর্শন প্রদর্শিত হয়েছে। তিনি সবাইকে তা দেখার জন্য স্বাগত জানান।

ইউনগাং রিসার্চ ইনস্টিটিউটের সভাপতি হাং খান, যিনি গ্রোটোগুলির বাতাসে ক্ষয়ের সমস্যার দিকে মনোযোগ দিয়ে আসছেন, তিনি ৩৯তম গুহায় প্রবেশ করার সময় একটি বিশেষ "অপারেশনের" কথা বর্ণনা করেন। তিনি বলেন, যখন শীর্ষে আরোহণ করবেন, তখন বিশেষজ্ঞরা তাদের নিরাপত্তা হেলমেট খুলে ফেলে এবং স্ক্যাফোল্ডিংয়ে কাজ করার জন্য স্কোয়াট করেন, যাতে বাতাসে ক্ষয়ে যাওয়া উপরের অংশ স্পর্শ লেগে নষ্ট না হয়।

হাং খান বলেন যে, কয়েক দশকের কঠোর পরিশ্রমের পরে, বিপজ্জনক শিলা শক্তিবৃদ্ধির কাজ শেষ হয়েছে। এখন যে সুরক্ষামূলক কাজগুলির মুখোমুখি হয়েছি তা হল বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ বাড়িয়ে ইউনগাং গ্রোটোর সুরক্ষা, গবেষণা, প্রদর্শন এবং ব্যবহারে প্রচেষ্টা চালিয়ে যাওয়া। যাতে প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে মানুষ সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের চেতনা অনুভব করতে পারে।

এয়ার ফোর্স এভিয়েশন ফোর্সের একটি নির্দিষ্ট ব্রিগেডের ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ কাও জুং ছিয়াং, একজন ফাইটার পাইলট। তিনি তার সহকর্মীদের সাথে জে-২০ ফাইটার জেট দিয়ে চীনা জনগণের স্বেচ্ছাসেবী সেনাবাহিনীর শহীদদের দেহাবশেষ দেশে নিয়ে আসার অভিজ্ঞতা শেয়ার করেছেন।

চীনের সিভিল এভিয়েশন ফ্লাইট ইউনিভার্সিটির প্রধান পাইলট লিউ ছুয়ান চিয়ান দুটি পরামর্শ এনেছিলেন: বেসামরিক বিমান চালনার প্রতিভাদের প্রশিক্ষণ বেগবান করা এবং ড্রোন অপারেশনের নিয়ম সম্পূর্ণ  করা। তিনি বলেন, ফ্লাইট চালনার নিরাপত্তা কোন ছোট বিষয় নয় এবং প্রতিটি বিষয় জীবনের সাথে জড়িত।

প্রতিনিধিদের আন্তরিক কণ্ঠস্বর ও অধ্যবসায়ের গল্পগুলি চীনা-শৈলীর আধুনিকীকরণ প্রচারের নতুন যাত্রায় এগিয়ে যাওয়ার জন্য মানুষকে অনুপ্রাণিত করে।

(ইয়াং/তৌহিদ/ছাই)