এ অনুষ্ঠানে আমরা পালাক্রমে সিনচিয়াং ও তিব্বতসংশ্লিষ্ট বিভিন্ন বিষয় নিয়ে আলোচনা করে থাকি। আশা করি, এর মাধ্যমে শ্রোতারা চীনের সুন্দর সিনচিয়াং ও সুন্দর তিব্বত সম্পর্কে আরও ভালো ধারণা পাচ্ছেন। তাহলে দেরি না করে শুরু করি আমাদের আজকের অনুষ্ঠান। আজকে আমরা তিব্বত নিয়ে কথা বলব।

হাইড্রোলজিকাল বৈশিষ্ট্য

লাসা নদীর উত্স থেকে সাংকুইয়ের প্রবেশদ্বার পর্যন্ত উজানের অংশটি ২৫৬ কিলোমিটার দীর্ঘ। নদীটি পাহাড়ি ও প্রশস্ত উপত্যকা অববাহিকায় বিস্তৃত; প্রবেশদ্বার থেকে মধ্যবর্তী অংশ সাংকুহুই থেকে ঝিকং পর্যন্ত ১৩৮ কিলোমিটার দীর্ঘ। উপত্যকার প্রস্থ ৭০০ মিটার থেকে ১ থেকে ২ কিলোমিটার পর্যন্ত প্রশস্ত। মোঝু গংকার উপরে নিম্নধারার অংশে, নদী তুলনামূলকভাবে সোজা, নদীর তল অপেক্ষাকৃত স্থিতিশীল, এবং উপত্যকার নীচে ১ থেকে ৩ কিলোমিটার পর্যন্ত প্রশস্ত; মোঝু গংকার নীচে, নদীর অনেকগুলো শাখা রয়েছে। উপত্যকার প্রস্থ নীচের অংশটি সাধারণত ৩ থেকে ৫ কিলোমিটার, এবং এটি লাসার কাছে ৭.৮ কিলোমিটার পর্যন্ত পৌঁছেছে।

লাসা নদীর অববাহিকা তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের মোট এলাকার মাত্র ২.৭ শতাংশ, কিন্তু অববাহিকায় জনসংখ্যা ও চাষকৃত জমি সমগ্র স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের প্রায় ১৫ শতাংশ। এটি এমন একটি এলাকা যেখানে শিল্প, কৃষি, ও পশুপালন কেন্দ্রীভূত হয়েছে। প্রাচীন মালভূমি শহর লাসা নদীর নিচের দিকের ডান তীরে অবস্থিত।

লাসা নদীতে সেতু

লাসা নদী সেতু হল ছিংহাই-তিব্বত রেলওয়ের একটি যুগান্তকারী প্রকল্প, যার মোট দৈর্ঘ্য ৯২৮.২৫ মিটার এবং সর্বোচ্চ স্প্যান ১০৮ মিটার। মূল সেতুটি একটি পাঁচ-স্প্যানের টানা সেতু। এমন বৈশিষ্ট্যের সেতু চীনে তথা বিশ্বে প্রথম। সেতুর নকশা ও কাঠামো অভিনব, যেখানে জাতীয় বৈশিষ্ট্য ও আধুনিক শৈলীকে একীভূত করা হয়েছে। সমাপ্তির পরে, সেতুটি সম্পূর্ণ সাদা রঙের হবে।

প্রিয় শ্রোতা, আমাদের হাতে আর সময় নেই। আজকে এখানেই শেষ করতে হচ্ছে। আজকের ‘সিনচিয়াং থেকে তিব্বত’ এ পর্যন্তই। তবে, আগামী সপ্তাহে আমরা আবার আপনাদের সামনে হাজির হবো সিনচিয়াং ও তিব্বতের কোনো গল্প বা তথ্যভান্ডার নিয়ে। আপনারা আমাদের লিখুন। আমাদের ইমেইল ঠিকানা ben@cri.com.cn  আমাদের ওয়েবসাইটেও আপনারা অনুষ্ঠান শুনতে পারেন। আমাদের ওয়েবসাইটের ঠিকানা:  https://bengali.cri.cn/  সবাই ভাল থাকুন, সুন্দর থাকুন। (উর্মী/আলিম)