২২ জানুয়ারি, চীনা বসন্ত উত্সব বা নববর্ষের প্রথম দিন। পশ্চিম চীনে নতুন বছরের প্রথম  স্থল-নৌ যৌথ পরিবহন রুটের ট্রেন ছুং ছিং শহর থেকে রওনা হয়। এ ট্রেনগুলোর গন্তব্য ইন্দোনেশিয়া ও ফিলিপিন্স।

বসন্ত উত্সব চলাকালে পশ্চিম চীনের এই নতুন চ্যানেলের ব্যবহার আগের চেয়ে অনেক বেড়েছে। এ রুট চালু হবার সঙ্গে সঙ্গে পশ্চিম চীনের আন্তর্জাতিক লজিস্টিক সমস্যার সমাধান হয় এবং ‘এক অঞ্চল, এক পথ’ উদ্যোগসংশ্লিষ্ট দেশ ও অঞ্চলের জন্য উন্নয়নের নতুন সুযোগ বয়ে আনে।

ছুংছিং শহরের থুয়ান চিয়ে গ্রামের স্টেশন উত্সবের সময়েও ব্যস্ত থাকে। পণ্যবাহী ট্রেন আসিয়ান দেশের উদ্দেশ্যে রওয়ানা হচ্ছে।

পশ্চিম স্থল-নৌ পরিবহন লজিস্টিক ও ব্যবস্থাপনা কেন্দ্রের পরিচালক লিউ ওয়ে জানান, বসন্ত উত্সবে ট্রেনের সংখ্যা বেড়েছে এবং কন্টেইনারের সংখ্যাও  আগে বছরের একই সময়ের তুলনায় ৫০.৫ শতাংশ বেশি। পাশাপাশি ৩৩টি ট্রেন পণ্য নিয়ে এ স্টেশনে আসে, কন্টেইনারের সংখ্যা ১০১.৬ শতাংশ বেশি।

২০১৭ সালে পশ্চিম চীনের কয়েকটি প্রদেশ ও শহর আসিয়ানের সঙ্গে নতুন একটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক লজিস্টিক চ্যানেল খোলে এবং এর ভিত্তিতে চালু হয় স্থল-নৌ যৌথ পরিবহনের এই নতুন রুট। চীনের ছুং ছিং শহরকে কেন্দ্র করে রেল, নৌ ও সড়কপথের মাধ্যমে কুয়াং সি, ইউন নান প্রদেশের বন্দরের মাধ্যমে, বিশ্বের নানা জায়গায় পণ্য পাঠানো বা আনা হয় । এতে পূর্ব চীনের মাধ্যমে রপ্তানি ও আমদানির সময়ের তুলনায় অনেক কম সময় লাগে।

২০১৯ সালের আগস্ট মাসে ও ২০২১ সালের সেপ্টেম্বর মাসে চীনের জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন যথাক্রমে নতুন পরিকল্পনা তৈরি করে এবং সে অনুসারে পশ্চিম চীনের ১২টি প্রদেশ এবং হাইনান প্রদেশ, কুয়াং তুং প্রদেশের চান চিয়াং শহর ও হু নান প্রদেশের হুয়ে হুয়া শহর নিয়ে ‘১৩+২ সহযোগিতামূলক ব্যবস্থা’ প্রতিষ্ঠিত হয় এবং এতে পশ্চিম স্থল-নৌ নতুন চ্যানেল দ্রুত প্রসারিত হচ্ছে।

২০২২ সালে এ রুট আরও দ্রুত গতিতে উন্নত হতে থাকে। নতুন করে চালু হয় ৭৮টি রুট, যা ২০২১ সালের তুলনায় ৫ গুণ বেশি। ১১৯টি দেশ ও অঞ্চলের ৩৯৩টি বন্দর এর আওতায় এসেছে। সংশ্লিষ্ট পরিসংখ্যান অনুযায়ী, রেল-নৌ পরিবহন, আন্তর্জাতিক রেলওয়ের যৌথ পরিবহন, এবং আন্তঃসীমান্ত হাইওয়ে শাটল বাসের মতো লজিস্টিক পদ্ধতি নিয়মিত ব্যবহৃত হচ্ছে। ২০২২ সালে ছুংছিংয়ের মাধ্যমে মোট  ১ লাখ ৪৮ হাজার স্ট্যান্ডার্ড কন্টেইনার পরিবহন করা হয়, যা ২০২১ সালের তুলনায় ৩২ শতাংশ বেশি। শুরুতে ৫০ ধরনের পণ্য থেকে এখন ৯৪০টির বেশি ধরনের পণ্য  এ রুটে পরিবহন করা হয়।

ছুংছিং শহরের একটি গ্লাস কম্পানির চিত্র। উত্সবের সময়ে কারখানায় পুরোদমে কাজ চলছিল। কিছু পণ্য, যেমন কাচের পর্দা স্থল-নৌ চ্যানেলের মাধ্যমে আসিয়ানভুক্ত দেশে যাবে। আগে এ কোম্পানির পণ্য যখন আসিয়ানভুক্ত কোনো দেশে রফতানি হতো, তখন অনেক সময় লাগত। ২০২২ সালে পশ্চিম স্থল-নৌ নতুন চ্যানেলের সাহায্যে কোম্পানি নতুন বাজার খুঁজে পেয়েছে। কোম্পানির দায়িত্বশীল ব্যক্তি জানিয়েছেন, নতুন রুট তাদেরকে কার্যকর সরবরাহ চেইনের নিশ্চয়তা দিয়েছে। পরিবহনের সময় ৩২ দিন থেকে কমেছে ১৮ দিনে। লজিস্টিক ব্যয় ৫০ শতাংশ কমেছে, তবে ২০২২ সালে কোম্পানির রপ্তানিকৃত পণ্যের মূল্য ৪০ গুণ বেড়েছে।

　 নতুন পরিবহন রুটের সাহায্যে নিংসিয়ার উলফবেরি, সিনচিয়াংয়ের বাদাম, কুয়াং সির রাইস নুডলস, কু চৌ প্রদেশের চা বিভিন্ন জায়গায় যাচ্ছে। রুটসংশ্লিষ্ট প্রদেশ ও অঞ্চলের বৈশিষ্ট্যময় পণ্য এ রুটের মাধ্যমে বিশ্বের নানা জায়গায় পাঠানো হচ্ছে। স্থল-নৌ নতুন চ্যানেল ব্যবস্থাপনা কোম্পানির চেয়ারম্যান জানিয়েছেন, আগে বৈশিষ্ট্যপূর্ণ এ পণ্যগুলো সম্পর্কে খুব কম লোকই জানতো। এখন এ পণ্যগুলো স্থায়ীয় বৈদেশিক বাণিজ্যের উন্নয়নে ভূমিকা রাখছে।

     পাশাপাশি, চীনের নানা প্রদেশও এ রুটের উপর নির্ভর করে, যৌথ উন্নয়ন বাস্তবায়ন করছে। যেমন, শ্যানসি ও সিনচিয়াংয়ের কয়লা ছুছিংতে পৌঁছে দেওয়া হয়, যা স্থানীয় জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করেছে। ছিংহাই প্রদেশের ক্ষার কুয়াং সি প্রদেশের গ্লাস কোম্পানিতে পাঠানো হয় এবং কুয়াং সি প্রদেশে উত্পাদিত গ্লাস সিছুয়ান ও ছুংছিংয়ের গাড়ি কোম্পানিতে পাঠানো হয়। পরিসংখ্যান অনুযায়ী, স্থল-নৌ নতুন চ্যানেলের কারণে ছুংছিং বন্দর ও গুরুত্বপূর্ণ পরিবহনকেন্দ্রের চারপাশে গাড়ি, ইলেকট্রনিক তথ্য, সরঞ্জাম উত্পাদন, এবং ওষুধসহ নানা শিল্পের ৮০০টিরও বেশি কোম্পানি গড়ে উঠেছে। প্রতিবছর তাদের উত্পাদিত শিল্পের মূল্য ২০০ বিলিয়ন ইউয়ানের বেশি।

বর্তমানে এ রুটের সংশ্লিষ্ট চীনা প্রদেশ ও শহর একসাথে গবেষণা, উত্পাদন, বিক্রি ও পরিষেবাসহ সম্পূর্ণ চেইনের সেবাব্যবস্থা স্থাপন করছে এবং টেলিযোগাযোগ, গাড়ি ও মোটরসাইকেল, সরঞ্জাম উত্পাদনসহ গুরুত্বপূর্ণ কোম্পানি ও স্থল-নৌ নতুন চ্যানেলের সঙ্গে সহযোগিতা দিন দিন জোরদার হচ্ছে।

১৭ জানুয়ারি, ইন্দোনেশিয়ান শর্টনিং, ভিয়েতনামি শুকনো কলা এবং অন্যান্য দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশের পণ্য নিয়ে একটি ট্রেন ছুছিংয়ে পৌঁছায়। চীনা ভোক্তাদের জন্য নববর্ষের বিশেষ খাবার নিয়ে আসে এ ট্রেন। আগের একটি ট্রেন নিয়ে আসে নারকেলের রসসহ অন্য বৈশিষ্ট্যময় খাবার ও পানীয়।

পশ্চিম স্থল-নৌ নতুন চ্যানেলের সাহায্যে ‘এক অঞ্চল, এক পথ’ উদ্যোগসংশ্লিষ্ট বিভিন্ন দেশ ও অঞ্চলও চীনা বাজারের সুবিধা কাজে লাগাতে পারে।  দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় বিশেষ পণ্য, যেমন থাইল্যান্ডের ডুরিয়ান, লাওসের আঠালো চাল, ভিয়েতনামের পাঙ্গাসিয়াস মাছ এবং কম্বোডিয়ার কলা আরও দ্রুত চীনা বাজারে প্রবেশ করতে পারছে এখন।

থাই্ল্যান্ডের একটি ডুরিয়ান বাগানে, ৪৬ বছর বয়সী বাগানের মালিক আগামী ফসলের জন্য অপেক্ষা করছেন।  আগে ডুরিয়ান ফলের পশ্চিম চীনের বাজারে প্রবেশ খুব কঠিন ছিল। শুরুতে পূর্ব চীনের শহরে পাঠানো হতো, তারপর পশ্চিমে পাঠানো হতো। বর্তমানে নতুন রুটের মাধ্যমে সরবরাহের সময় ৬ দিন কমেছে এবং প্রতিটি কন্টেইনারের ব্যয় ২০০০ ইউয়ান সাশ্রয় হয়েছে।

থাইল্যান্ডের ওই  ডুরিয়ান চাষীর বাগান ৩টি থেকে বেড়েছে ৭টিতে এবং বার্ষিক উত্পাদন ১৫০০ টন থেকে বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৩৭৫০ টনে। তিনি বলেন, চীনা বাজার তার জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ এবং ভবিষ্যতের ওপর তার আস্থা আছে। আরও বেশি চীনা মানুষ ডুরিয়ান খেতে পারবে এবং নিজের আয় আরও বেশি হবে বলে আশা প্রকাশ করেন তিনি।

পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০২২ সালে ছুংছিং শহরের মধ্য দিয়ে নতুন চ্যানেলের মাধ্যমে আসিয়ানভুক্ত দেশগুলোতে মোট ৫৩ হাজার স্ট্যান্ডার্ড কন্টেইনার পাঠানো হয়, যা ২০২১ সালের তুলনায় ২০ শতাংশ বেশি। পণ্যের মূল্য ১৩৫০ কোটি ইউয়ান, যা ২০২১ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৮ শতাংশ বেশি। ছুংছিং ও আসিয়ানের মধ্যে বাণিজ্যের পরিমাণ ২০১৭ সালের ৭৯৪২ কোটি ইউয়ান থেকে বেড়ে ২০২২ সালে ১২৬৬০ কোটি ইউয়ানে উন্নীত হয়েছে।

এ নতুন চ্যানেলের কারণে চীন লাওসে আধুনিক কৃষিপার্ক নির্মাণ করছে। কম্বোডিয়ার সঙ্গে কলা শিল্প পার্ক নির্মাণ করছে, মালয়েশিয়ায় পাম তেল, রাবার এবং পেট্রোলিয়ামসহ নানা সম্পদ নিয়ে সেদেশের সঙ্গে নতুন চ্যানেলের জন্য জ্বালানিকেন্দ্র নির্মাণ করছে চীন। পশ্চিম স্থল-নৌ নতুন চ্যানেল আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সম্প্রসারণ করছে এবং এর আওতা ও প্রভাবও দিন দিন বাড়ছে। ভবিষ্যতে আরসিইপি চুক্তি স্বাক্ষরকারী দেশগুলোর এবং লানচাং-মেকং নদী অর্থনৈতিক এলাকার অর্থনৈতিক উন্নয়নেও এ চ্যানেল রাখবে আরও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা। (শিশির/আলিম/রুবি)