২১শে আগস্ট ২০২২। সিআন আন্তর্জাতিক বন্দর স্টেশন থেকে চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেস (অর্থাত্ চীন-ইউরোপ ইক্সপ্রেস সিআন-হামবুর্গ) ছেড়ে যায়। এটি ছিল চলতি বছর চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেসের ১০ হাজারতম ট্রিপ। এ লক্ষ্য অর্জন করতে গত বছরের তুলনায় ১০ দিন কম সময় লেগেছে। চলতি বছর চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেস মোট ৯ লাখ ৭২ হাজার স্ট্যান্ডার্ড কনটেনারপূর্ণ পণ্য পরিবহন করেছে, যা গত বছরের তুলনায় ৫ শতাংশ বেশি। এসব কন্টেইনারের মধ্যে ভারী কন্টেইনার ছিল ৯৮.৪ শতাংশ।
চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেস সিনচিয়াংয়ের স্থানীয় অর্থনীতিতে যথেষ্ট প্রাণশক্তি যুগিয়েছে। চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেসের পশ্চিম যাত্রাপথের শেষ কেন্দ্র হিসাবে, উরুমচি আন্তর্জাতিক স্থলবন্দর "ওয়ান-স্টপ পরিষেবা" প্রদান করে। এখানে একবারে ট্রেনের "আগমন, লোডিং এবং আনলোডিং, সংকলন, পরিদর্শন এবং বিতরণ" করা হয়। রেল-সমুদ্র সম্মিলিত পরিবহন রুটের মাধ্যমে, লোডিং, আনলোডিং এবং স্টোরেজের মতো কাজগুলো করা যেতে পারে এবং সংশ্লিষ্ট জাহাজ সরাসরি সমুদ্রে যাত্রা শুরু করতে পারে। উরুমচি কাস্টমসের পরিসংখ্যান অনুসারে, চলতি বছরের প্রথমার্ধে, সিনচিয়াং-এর বৈদেশিক বাণিজ্য উচ্চ প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে। বৈদেশিক বাণিজ্যে আমদানি ও রপ্তানির মোট মূল্য ছিল ৯১৫১ কোটি ইউয়ান, যা গত বছরের তুলনায় ৩৯.১ শতাংশ বেশি।
সিনচিয়াং প্রাচীন সিল্ক রোডের মূল এলাকায় অবস্থিত। নতুন যুগে প্রবেশ করে, "বেল্ট অ্যান্ড রোড"-এর যৌথ নির্মাণ বহির্বিশ্বে চীনের উন্মুক্তকরণের নতুন পরিস্থিতি তৈরি করেছে এবং সিনচিয়াংয়ের জন্য অভূতপূর্ব নতুন সুযোগ সৃষ্টি করেছে। চীনা প্রেসিডেন্ট সি চিন পিং গত জুলাই মাসে সিনচিয়াংয়ের উরুমচি আন্তর্জাতিক স্থলবন্দর এলাকা পরিদর্শন করার সময় বলেন, "বেল্ট অ্যান্ড রোড"-এর যৌথ নির্মাণকাজের সাথে সাথে সিনচিয়াং এখন আর প্রত্যন্ত অঞ্চল নয়, বরং একটি মূল এলাকা এবং একটি কেন্দ্রীয় এলাকায় পরিণত হয়েছে।
উরুমচির উত্তর-পশ্চিমে আন্তর্জাতিক স্থলবন্দর এলাকার নির্মাণকাজ শুরু হয় ২০১৫ সালে। "প্রথমে মাল সংগ্রহ করা, তারপর পার্ক তৈরি করা এবং শিল্প সংগ্রহ করা"—এমন উন্নয়ন-ধারণা অনুসারে, আন্তর্জাতিক স্থলবন্দর এলাকায় একাধিক কার্যকরী এলাকা, যেমন চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেস (উরুমচি) কেন্দ্র, যৌথ মুক্ত বাণিজ্য এলাকা, এবং স্টোরেজ ও এক্সচেঞ্জ এলাকা রয়েছে। এটি সিল্ক রোড ইকোনমিক বেল্টের একটি যুগান্তকারী প্রকল্প এবং মূল এলাকা। উরুমচি, এমনকি সিনচিয়াংয়ের উন্মুক্তকরণ ও অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠছে।
আন্তর্জাতিক স্থলবন্দর এলাকা চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেসের মাধ্যমে সিনচিয়াং, মধ্য-এশিয়া এবং ইউরোপের "বাণিজ্য সিল্ক রোড"-কে সংযুক্ত করেছে। আবার, এটি শিল্পের সামষ্টিক উন্নয়নের জন্য লজিস্টিক "ইঞ্জিন" সক্রিয় করেছে এবং "বেল্ট অ্যান্ড রোড" নির্মাণে নতুন প্রাণশক্তি যুগিয়েছে। ইস্পাত, কেচাপ এবং পিভিসি সামগ্রীর মতো পণ্য রপ্তানি হচ্ছে এবং খনিজ পণ্য, ভোজ্য তেল এবং গমের মতো পণ্য আমদানি করা হচ্ছে।
সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, চীনের বিভিন্ন প্রদেশ ও শহরকে ইউরোপ ও এশিয়ার সঙ্গে সংযুক্ত করার জন্য একটি আন্তর্জাতিক গেটওয়ে হাব হিসাবে, উরুমচি আন্তর্জাতিক স্থলবন্দর এলাকার ভূমিকা ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। ২০২২ সালের জুনের শেষ পর্যন্ত, আন্তর্জাতিক স্থলবন্দর এলাকা দিয়ে ৫৯০০টিরও বেশি চায়না রেলওয়ে এক্সপ্রেস ট্রেন চলাচল করেছে। এসময় বহনকৃত পণ্যের মধ্যে দৈনন্দিন প্রয়োজনীয় পণ্য ও পোশাক থেকে শুরু করে যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম এবং নির্মাণসামগ্রীসহ দুই শতাধিক ধরনের পণ্য আছে। ইউরোপ ও এশিয়ার ১৯টি দেশ ও অঞ্চল এবং ২৬টি শহরে যাওয়ার জন্য মোট ২১টি ট্রেনলাইন চালু হয়েছে।
আন্তর্জাতিক স্থলবন্দর এলাকার সমৃদ্ধি ও উন্নয়ন হল বহির্বিশ্বে সিনচিয়াংয়ের আরো উন্মুক্তকরণের একটি প্রমাণ। উরুমচি আন্তর্জাতিক স্থলবন্দর এলাকাকে একটি নতুন মূল কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার ভিত্তিতে, ক্রমবর্ধমান ঘন রেলওয়ে নেটওয়ার্ক ইউরেশীয় মহাদেশীয় সেতুতে প্রবেশ করবে, যা চীন ও বিশ্বের অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য আরও ভাল সুযোগ এবং উজ্জ্বল ভবিষ্যত সৃষ্টি করবে। (স্বর্ণা/আলিম/ছাই)
