জানা গেছে, হাং চৌতে বিদ্যুত্ চালিত ট্যাক্সিগুলোকে ব্যাটারি পরিবর্তন করতে হয়। মানে যখন ব্যাটারি শেষ হয়ে যায় তখন নির্দিষ্ট স্টেশনে গিয়ে নতুন ব্যাটারি পরিবর্তন করতে হয়। প্রথমত; এ ব্যাটারি স্টেশনগুলো যথেষ্ট এবং ব্যাটারি পরিবর্তনে খুব কম সময় লাগে। তবে বিদ্যুত্ চালিত ট্যাক্সির সংখ্যা বৃদ্ধির সঙ্গে সঙ্গে ব্যাটারি স্টেশনের সংখ্যা সেভাবে বাড়েনি বলে যথাসময়ে ব্যাটারি পরিবর্তন করা খুব কঠিন হয়ে পড়ে।

২০১৩ সালের শেষ নাগাদ, হাং চৌতে ৭২৩টি বিদ্যুত্ চালিত ট্যাক্সি রয়েছে বলে জানা যায় এবং তারা মোট ৩ কোটি কিলোমিটার পথ চলাচল করে।

রাজধানী পেইচিংয়ে বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির উন্নয়ন কোন পর্যায়ে আছে তা এখন জানা যাক, ২ মার্চ মিঃ ওয়াং একটি ৪এস দোকানের চাবি পান এবং তিনিই পেইচিং শহরের প্রথম ব্যক্তি যিনি বিশুদ্ধ বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি কিনেন। মিঃ ওয়াংয়ের পরিকল্পনা তিনি এ বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি চালিয়ে অফিসে যাবেন। যদি কখনো দূরে যেতে চান তাহলে অন্য একটি মোটরগাড়ি চালিয়ে সেখানে যাবেন। মিঃ ওয়াং বলেন,"পেইচিংয়ে যদি মোটরগাড়ি কিনতে চাই তাহলে প্রথমে কম্পিউটার সিস্টেমের মাধ্যমে এলোমেলো একটি নম্বর পেতে হবে। আমি আবেদন দেয়ার পর দুই বছরে কোনো নম্বর পাই নি। বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে এ রকমের কোনো নিয়ম নেই, তাই আমি যে কোন সময়ে গাড়ি কিনতে পারি। তা ছাড়া, ১০০ কিলোমিটার যেতে বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির শুধুমাত্র ১৪ কিলোওয়াট বিদ্যুত লাগবে যার খরচ শুধু কয়েক ইউয়ান। কিন্তু মোটরগাড়ির খরচ প্রায় দশ বারো ইউয়ান।"

২০১৩ সালের শেষ নাগাদ, পেইচিংয়ে মোটরগাড়ির সংখ্যা দাঁড়ায় ৫৪ লাখ ৩০ হাজার। পেইচিং পরিবেশ সংরক্ষণ ব্যুরোর পরিসংখ্যান থেকে জানা গেছে, পি এম ২.৫ এর নির্গমনে মোটরগাড়ির অনুপাত ২৩ শতাংশ। ২০১১ সাল থেকে পেইচিংয়ে নতুন নিয়ম চালু হয় যে, মোটরগাড়ি কেনার আগে কম্পিউটার সিস্টেমের মাধ্যমে এলোমেলো একটি নম্বর পেতে হয় এবং বর্তমানে এ নম্বর পাওয়ার সম্ভাবনা ১১০:১। কিন্তু বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি জনপ্রিয় করে তোলার জন্য সরকার এখানে নম্বর পাওয়ায় সুবিধা দেয়। প্রথম ১৪২৮জন যে বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি কেনার আবেদন করেছিলেন, তারা সবাই এ নম্বর পান। দেশব্যাপী যেসব মানুষ বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি বিক্রি করেন তাদের বৈশিষ্ট্য প্রায় সমান। যেমন তাঁরা উচ্চ পর্যায়ের শিক্ষা গ্রহণ করেন এবং সমাজে উচ্চ পদমর্যাদা পান। বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি উত্পাদন কোম্পানির একজন কর্মী, যারা বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি বিক্রি করেন তাদের পরিচয় তুলে ধরেন। । তিনি বলেন "কেউ কেউ পরিবেশ সংরক্ষণকারী এবং তাঁরা নিজে থেকেই পরিবেশ সংরক্ষণের জন্য অবদান রাখতে চান। কেউ কেউ ফ্যাশন্যাবল ব্যক্তি এবং তাঁরা সবার আগে দূষণমুক্ত বায়ুতে জীবন যাপন করতে চান।

উল্লেখিত দু'রকমের মানুষ ছাড়া, সাংহাইয়ের নাগরিক ম্যাডাম হুয়াংয়ের মতো অনেকেই আবার খরচের উপর গুরুত্ব দেন।

ম্যাডাম হুয়াংয়ের অফিস ও বাসার মধ্যে আসা যাওয়ার ব্যবধান প্রায় ১০০ কিলোমিটার। মোটরগাড়ি চালানোর খরচ প্রতি দিন ৭০ ইউয়ান এবং বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির খরচ ১০ ইউয়ান। এক বছরে তিনি ১৪ হাজার ইউয়ান সাশ্রয় করতে পারেন। জ্বালানির খরচ ছাড়া, চীনে বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি বিক্রি করলে সরকারি ভাতা পেতে পারেন। সাংহাইয়ের নাগরিক ফেং ই ভাতা দিয়ে একটি বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি ক্রয় করেন। তিনি বলেন,"আমার গাড়ির দাম ২ লাখ ইউয়ান তবে সরকারি ভাতার আমি শুধু ১ লাখ ইউয়ান ব্যয় করি।"