২০০৭ সালের ২১ নভেম্বর প্রচণ্ড বিস্ফোরণের শব্দ মিলিয়ে যেতে-না-যেতেই তালিয়ান বন্দরের সি এর কো এলাকার সর্বশেষ দুটি ৪৫ মিটার উচু চিমনি ধসে পড়ে এবং এরই মাধ্যমে প্রায় দু'বছর ধরে চলা বন্দরের পুরনো অট্টালিকা ভেঙ্গে দেয়ার কাজ সমাপ্ত হয়। তালিয়ানের সমুদ্রতীরে ৪০ লাখ বর্গমিটারের ভূমিতে, আধুনিক নগর তালিয়ানের প্রতীক হিসেবে, যে বাণিজ্যিক ও আবাসিক কেন্দ্র গড়ে উঠবে তা হংকংয়ের ভিক্টোরিয়া বন্দর ও সাংহাই বন্দরের বাণিজ্যকেন্দ্রের সমতুল্য হবে।

তালিয়ান শহরের আদি অধিবাসীরা এ পুরনো এলাকাকে 'জাহাজঘাটা' বলে ডাকেন। কিন্তু পূর্ত বিভাগ একে 'বন্দরের পূর্ব এলাকা' নামে অভিহিত করে। নাম যা-ই হোক না কেন, এ এলাকা তালিয়ান বন্দরের উত্পত্তিস্থল। এখান থেকেই শুরু হয় তালিয়ান শহরের উন্নয়ন যাত্রা ।

তালিয়ান একটি বন্দরনগরী। এর সাথে সেখানকার প্রতিটি পরিবারের অল্পবেশী সম্পর্ক রয়েছে। ওয়ান চিংয়ের পরিবারের ৪ প্রজন্মের ১৩ জন সদস্য এ-বন্দর এলাকার অধিবাসী। তাঁরা এ-বন্দরের উত্থান ও উন্নয়ন প্রক্রিয়া স্বচক্ষে দেখেছেন।

তালিয়ান শহর লিয়াও তুং উপদ্বীপের দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত। ১৮৯৯ সালে রাশিয়ার জার সম্রাট তালিয়ানে বাণিজ্যবন্দর নির্মাণের আদেশনামা জারি করেন। তালিয়ান শহরের পত্তনের সুচনা হয় তখন থেকে। উত্তর-পূর্ব চীনের ভারী শিল্পের ওপর নির্ভর করে, গত শতাব্দীর সত্তর ও আশির দশকে তালিয়ান চীনের দ্বিতীয় বৃহত্তম বন্দর ও বৃহত্তম বৈদেশিক বাণিজ্য বন্দরে পরিণত হয়।

১৯৮৮ সালে ওয়ান চিং উচ্চমাধ্যমিক স্কুল থেকে স্নাতক হন। তাঁর বাবা অবসরগ্রহণের আগে তাঁকে তালিয়ানের নৌ-পরিবহন বিদ্যালয়ে ভর্তি করান। ওয়াং চিং বলেন:

 

"আমার বাবা বলেন, বন্দরে পানি যত দিন থাকবে, বন্দরের উন্নয়নযাত্রাও ততদিন চলতে থাকবে এবং তোমার জীবনযাত্রার মানও ক্রমাগত উন্নত হতে থাকবে।"

গত শতাব্দীর নব্বইয়ের দশকে, বন্দরের সেকেলে যন্ত্রপাতি ও উত্তর-পূর্ব চীনের অর্থনীতির অবনতির কারণে, তালিয়ান বন্দরে সংস্কার অভিযান চালানোর প্রয়োজন দেখা দেয় ।

ওয়াং চিং দিনের বেলায় চাকরি করেন। সন্ধ্যায় বাড়িতে বই পড়েন। পরে তিনি লিয়াও নিং বিশ্ববিদ্যালয়ের সাংবাদিকতা বিভাগ থেকে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জন করেন। নতুন শতাব্দীতে ওয়ান চিং "তালিয়ান বন্দরের সংবাদপত্র"র সাংবাদিক হিসেবে ৫ বছর কাজ করেন। এ সময়পর্বে তালিয়ান বন্দর উন্নয়নের সুবর্ণ সুযোগ পায়। ওয়াং চিং তালিয়ান বন্দরের প্রাথমিক ইউনিটে গিয়ে শ্রমিক ও কর্মচারীদের সাক্ষাত্কার নেন এবং ৫ লাখ চীনাশব্দবিশিষ্ট খবর ও রিপোর্ট তৈরী করেন।

ওয়াং চিং বলেন

"২০০১ সাল থেকে ২০০৫ পর্যন্ত প্রতি বছর আমি প্রচুর রিপোর্ট লিখেছি। এক বছরে আমার লেখা রিপোর্টে চীনা শব্দের সংখ্যা ১.৫ লাখ পর্যন্তও হয় । ২০০৩ সালে তালিয়ান বন্দরে ৩ লাখ টন মাল বোঝাই ও খালাসের দুটি ঘাট নির্মিত হয়। এর একটি ঘাটে লৌহ আকরিক এবং অন্য একটিতে অশোধিত তেল বোঝাই ও খালাস করা হয়। এ দুটি ঘাটের কল্যাণে তালিয়ান বন্দরের ক্ষমতা অনেকখানি বেড়ে যায়।"

চলতি বছরের জুলাই মাসে ওয়াং চিং সংবাদমাধ্যমের চাকরি ছেড়ে দিয়ে, তালিয়ান শহরের উত্তর-পূর্ব এশিয়ার আন্তর্জাতিক নৌচলাচল কেন্দ্রের অধীনস্থ জাহাজ ক্রয়বিক্রয় বাজার লিমিটেড কোম্পানিতে যোগ দেন।

 

তিনি বলেন: "আন্তর্জাতিক নৌচলাচলকেন্দ্র ৩ লাখ টন মাল বোঝাই ও খালাসের ঘাটসহ একাধিক প্রকল্প বাস্তবায়িত করেছে। এর চেয়েও যেটা আরো বেশী গুরুত্বপূর্ণ, সেটা হলো: এখানে উচ্চস্তরের পরিসেবা দেয়া হয়। নৌপরিবহন ক্ষেত্রের উচ্চপর্যায়ের পরিসেবা শিল্পকে আয়ত্তে আনার জন্য, গত বছর আমরা এই জাহাজ ক্রয়বিক্রয় বাজার খুলেছি। আমি এ-কোম্পানির প্রচার বিভাগের কর্মচারী। যে-কাজ আগে কখনও করিনি, এখন তা করছি।"

চতুর্থ প্রজন্মের বন্দরবাসী হিসেবে ওয়াং চিং পুরনো তালিয়ান বন্দরের বিবর্তনের পথ বেয়ে, তার জীবনের এক একটি নতুন লক্ষ্যের দিকে দৃঢ়পদক্ষেপে অগ্রসর হতে থাকেন। তাঁর চাকরির পরিবর্তনে প্রতিফলিত হয় তালিয়ান বন্দরের অগ্রযাত্রা। তিনি মনে করেন, গত দশ বছরে তার জীবনপথ ছিল প্রশস্ত ও সুখকর।

 

তিনি বলেন: "এত বছর তালিয়ান বন্দরে আমি যেসব কাজ করেছি, প্রকৃতপ্রস্তাবে সেগুলো ছিল আমার জন্য চ্যালেঞ্জস্বরূপ। কাজ করতে করতে অনেক অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করেছি আমি। রোজ আমি খুব ব্যস্ত, তবে তালিয়ান বন্দরের উন্নয়ন স্বচক্ষে দেখে আমি মনে করি, আমার প্রচেষ্টা অর্থবহ। বস্তুত: তালিয়ান বন্দরের উন্নয়ন আমাদের সুখের উত্স।"