বর্তমানে চীনের গবেষণায় বিদ্যুত চালিত নতুন জ্বালানি সম্পদ ব্যবহার করা গাড়ি তিন রকমের । দু'বছর ধরে চীনের পেইচিং, উ হান ও থিয়েন চিনসহ বিভিন্ন নগরে আরো বেশি বিদ্যুত্ চালিত বাস চলছে। পেইচিংয়ের সু সিউ মিন সব সময় বিদ্যুত্ চালিত বাসে যাতায়াত করেন। তিনি বলেছেন, (১)

আমি মনে করি, বিদ্যুত চালিত বাসের বর্জ্য পদার্থ নিঃসরণের সংখ্যা কম। বেশি বিদ্যুত্ চালিত বাস ব্যবহার করলে পেইচিং'র আবহাওয়ার মান আরো ভালো হবে।

জানা গেছে, এসব বিদ্যুত চালিত বাস দিনে চালানো হয় ও রাতে ব্যাটারি চার্জ দেয়া হয়। বিদ্যুত্ চালিত বাস বর্জ্য পদার্থ নিঃসরণের সংখ্যা খুব কম। এটি নগরের সুস্থ পরিবেশ স্বয়ংসম্পূর্ণ করার জন্য কল্যাণকর।

এর পাশাপাশি চীনে বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির উন্নয়নের গতিও খুব দ্রুত। চীনের বেশির ভাগ বিখ্যাত গাড়ি তৈরী শিল্পপ্রতিষ্ঠান বিদ্যুত্ ও জ্বালানি তেল মিশ্রনে চালিত গাড়ির উন্নয়ন ও উত্পাদনের সারিতে প্রবেশ করেছে। যেমন বিওয়াইডি কোম্পানি ডিজাইনের এফতিনডিএম বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি। এ গাড়ি হচ্ছে বিশ্বে লৌহ ব্যাটারি ও গ্যাসোলিন ব্যবহারকারী প্রথম গাড়ি । বিওয়াইডি গাড়ি কোম্পানির দায়িত্বশীল কর্মকর্তা স্যু আন বলেছেন, এ ধরণের গাড়ি হাই পাওয়াবের ক্যাপাসিটির লৌহ ব্যাটারি ব্যবহার করে। এ গাড়ি শুধু বিদ্যুত্ ব্যবহার করেই এক শো কিলোমিটার চলতে পারে। স্যু আন বলেছেন, (২)

এ সংখ্যা সঠিক । আমরা বহু গবেষণা করে দেখেছি যে, ইউরোপ , লাতিন আমেরিকা ও এশিয়ার দেশগুলোর জনগণের অফিসে যাওয়া আসার জন্য একদিনে ২০ থেকে ৬০ কিলোমিটার গাড়ি চালানো প্রয়োজন। সুতরাং আমাদের গাড়ি জনগণের অফিসে যাওয়া আসার চাহিদা পুরোপুরি মেটাতে সক্ষম। দূরপাল্লার ভ্রমণ না করলে আপনার তেল ব্যবহারেরও দরকার নেই।

তাছাড়া, বিওয়াইডি কোম্পানি তার উত্পাদিত এফতিনডিএম বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির ব্যাটারি চার্জ দেয়ার ক্ষেত্রের বহু জটিল সমস্যার সমাধান করেছে। জানা গেছে, সাধারণত বেশির ভাগ বিদ্যুত চালিত গাড়ির বিশেষ স্টেশনে ব্যাটারি চার্জ দেয়ার কাজ সম্পন্ন করা দরকার। তবে বিওয়াইডি কোম্পানির এ রকমের গাড়ির ব্যাটারি বাড়িতেও চার্জ করা যায়। এ কোম্পানির যোগাযোগ বিভাগের পরিচালক স্যু আন বলেছেন, এ গাড়ির ব্যাটারি চার্জ দেয়া মোবাইল ফোনের ব্যাটারিতে চার্জ দেয়ার মতই খুব সহজ। তিনি আরো বলেছেন,(৩)

এ রকম গাড়ির ব্যাটারি ঘরোয়া বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির মত বাড়িতেই চার্জ দিতে পারা যায়। আমরা একটি কথা হলো। প্রতিদিন সন্ধ্যায় আপনি মোবাইল ফোনের ব্যাটারিতে চার্জ দেয়ার পাশাপাশি গাড়ির ব্যাটারিতেও চার্জ দিন।

এফতিনডিএম বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি বিশেষ স্টেশনে ব্যাটারি চার্জ দেয়ার সময় মাত্র বিশ মিনিট কম। বাড়িতে ব্যাটারি চার্জ দিলে নয় ঘন্টা দরকার। স্যু আন আরো বলেছেন, পরীক্ষার ফলাফল থেকে দেখা গেছে যে, বিওয়াইডির বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির লৌহ ব্যাটারি চার হাজার বারের মত ব্যবহার করা যায়। তাছাড়া, এ রকমের লৌহ ব্যাটারি উত্পাদন ও ব্যবহারের প্রক্রিয়ায় দূষণমুক্ত থাকে এবং তা পুনরায় গ্রহণ ও ব্যবহার করা যায়।

শ্রোতা বন্ধুরা, আপনি উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন যে, বিদ্যুত্ ও জ্বালানি তেলের মিশ্রনে মিশ্র চালিত গাড়ি চালানোর জটিলতা বাড়ার সম্ভাবনা আছে। এ বিষয় নিয়ে চীনের তোং ফেং গাড়ি কোম্পানির শি ইয়ং বলেছেন, মিশ্র চালিত গাড়ি ব্যবহারের উপায় জ্বালানি তেল চালিত গাড়ির মতই। শি ইয়ং বলেছেন,(৪)

তোং ফেং গাড়ি কোম্পানির উত্পাদিত এ রকম মিশ্র চালিত গাড়ির সামনের আসন ও ইঞ্জিনের মাঝখানের পার্টিশন সাধারণ গাড়ির মতই। তবে গাড়ির ভেতরে একটি ডিসপ্লে বোর্ড রয়েছে। এ ডিসপ্লে বোর্ড গাড়ি চালানোর সব তথ্য তত্ত্বাবধান ও নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়া খুব সহজ।

তবে গাড়ি ক্ষেত্রের বিশ্লেষকগণ মনে করেন, বর্তমানে নতুন জ্বালানি সম্পদ ব্যবহারের গাড়ির দাম বেশি। যেমন বিওয়াইডি কোম্পানির এফতিনডিএম বিদ্যুত্ চালিত গাড়ির দাম ১ লাখ ৫০ হাজার ইউয়ান। যদিও এ দাম অন্যান্য নতুন জ্বালানি সম্পদ ব্যবহারের গাড়ির দামের তুলনায় খুব সস্তা। তারপরও পেট্রোল চালিত গাড়ির দামের চেয়ে দু'গুণ বেশি।

এ পরিস্থিতির ওপর চীন নতুন জ্বালানি সম্পদ চালিত গাড়ি জনপ্রিয় করার জন্য চীন কর আদায় ও আর্থিক ভর্তুকি দেয়াসহ বিভিন্ন ব্যবস্থা চালু করেছে এবং এর সহায়তার জন্য ১০ বিলিয়ন ইউয়ানেরও বেশি বরাদ্দ করবে। যাতে গাড়ি ভোক্তার দৃষ্টিকোণ ,ভোক্তা কাঠামো ও পণ্যের কাঠামোর পরিবর্তন করা যায়।

এর পাশাপাশি সম্প্রতি চীনের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ের যৌথ উদ্যোগে একটি বিদ্যুত্ চালিত গাড়ি ব্যবহারের দৃষ্টান্তমূলক প্রকল্প চালু করেছে। দু'টি মন্ত্রণালয় সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে, পরবর্তী তিন বছরের মধ্যে প্রতি বছর দশটি নগরে বাস, ট্যাক্সি ও সরকারী কাজসহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে এক হাজার নতুন জ্বালানি সম্পদ ব্যবহৃত গাড়ি ব্যবহার করবে। বহু ব্যবস্থার প্রভাবে চীন ২০১২ সালে নতুন জ্বালানি সম্পদ ব্যবহৃত গাড়ি চালানোর হার প্রায় দশ শতাংশ বাড়বে বলে অনুমান করা হচ্ছে।