এক বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রস্তুতি নেয়ার পর ইউরোপ-এশিয়া রেলপথে পরীক্ষামূলকভাবে একটি রেলগাড়ি ৯ জানুয়ারী পেইচিং থেকে রওয়ানা হয়ে যায় । জানুয়ারী মাসের শেষ দিকে গাড়িটি এর শেষ ধাপ জার্মানির হামবুর্গে পৌঁছবে । গাড়িটি চীন , মঙ্গোলিয়া, রাশিয়া , বেলারুশ, পোল্যান্ড হয়ে জার্মানি পৌঁছবে । এ পথের মোট দৈর্ঘ্য ১০০০০ কিলোমিটার এবং যেতে সময় নেবে ১৮দিন । ইউরোপ-এশিয়া রেলপথ প্রধানত কন্টেইনার পরিবহন করে থাকে । রেলপথটি আনুষ্ঠানিকভাবেচালু হওয়ার পর চীনের মালামাল জার্মানিতে পাঠাতে নৌ-পথের তুলনায় অর্ধেক সময় লাগবে।

    ইউরোপ-এশিয়া রেলপথের কন্টেইনার চীনা এজেন্সি---চীনের যৌথ আন্তর্জাতিক কন্টেইনার পরিবহন লিমিটেড কোম্পানির চেন মিংলি বলেন , ইউরোপ-এশিয়া রেলপথ পরীক্ষামূলকভাবে চালু হওয়ার পরবর্তী এক বছরের মধ্যে স্বাভাবিক পরিবহন ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা সম্ভব হবে বলে অনুমাণ করা হচ্ছে । ইউরোপ-এশিয়া রেলপথের পরিবহন যাতে স্বাভাবিকভাবেচলতে পারে তা নিশ্চিত করা এ বছর চীনা রেলপথের একটি প্রধান কাজ হবে । তিনি বলেন , এখন রেলগাড়িটি অনির্দিষ্টভাবে যাতায়াত করছে । ভালভাবে গাড়ির যাতায়াত অব্যাহত রাখা এবং এই পথকে আরও সুসংবদ্ধ করা পরবর্তী সময়ে আমাদের প্রধান কাজ হবে । রেলগাড়িটির যাতায়াতের প্রক্রিয়ায় কিছু সমস্যাও বিদ্যমান । যেমন কিছু কিছু দেশের সরঞ্জাম পরিবর্তনের সামর্থ্য নেই । আর ভিন্ন দেশের ভিন্ন শুল্ক ব্যবস্থার কারণে জটিলতাও দেখা দেয় । কিছু দিন আগে পেইচিংয়ে চীনের রেলমন্ত্রী লিউ চিজুন এবংসংশ্লিষ্ট কয়েকটি দেশের রেলমন্ত্রীরাবৈঠকে মিলিত হন । এইভাবে সংশ্লিষ্ট সমস্যার সমাধান হয়েছে এবং ইউরোপ-এশিয়া রেলপথের উন্নয়ন আরও তরান্বিত হয়েছে ।

    জানুয়ারী মাসের মাঝামাঝি সময় পেইচিংয়ে ইউরোপ-এশিয়া রেলপথের উন্নয়নের কিছু সমস্যা সম্পর্কে চীন , মঙ্গোলিয়া, রাশিয়া , বেলারুশ. পোল্যান্ড এবং জার্মানী সহ ৬টি দেশের রেলপথের কর্মকর্তারা একটি স্মারক লিপি স্বাক্ষর করেছেন এবং সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যাপকভাবে ঐকমত্যে পৌঁছেছেন।

    ইউরোপীয়দেশগুলোর সঙ্গে সহযোগিতা করে ইউরোপ-এশিয়া রেলপথ নির্মাণ করা ছাড়াও চীন আসিয়ানের দেশগুলোর সঙ্গে প্যান-এশিয়া রেলপথ নির্মাণের কাজকেও দ্রুততর করছে । প্যান-এশিয়া রেলপথ দক্ষিণ পশ্চিম চীনের খুনমিং শহর থেকে শুরু করে মিয়ানমার থাইল্যান্ড , ভিয়েতনাম, ক্যাম্পোডিয়াএবং মালয়েশিয়ার মধ্য দিয়ে শেষ পর্যন্তসিঙ্গাপুর গিয়ে শেষ হবে। এর মোট দৈর্ঘ্য হবে ৫৫০০ কিলোমিটার । রেলপথটি চালু হওয়ার পর চীনা অংশ চীনের রেলপথের মধ্য দিয়ে উত্তর এশিয়ার মঙ্গোলিয়া ও রাশিয়ার দূর প্রাচ্য এলাকার সঙ্গে সংযুক্ত হয়ে এশিয়া মহাদেশের উত্তর থেকে দক্ষিণ পর্যন্ত রেলপথ সেতুতে পরিণত হবে এবং চীনের রেলপথের মাধ্যমে নির্মিয়মান চীন-কিরগিস্তান ও উজবেকিস্তান রেলপথের সঙ্গে মিলে এবং কিরগিস্তান ও উজবেকিস্তানের মধ্য এশিয়া রেলপথের সঙ্গে সংযুক্ত হয়ে নতুন এশিয়া-ইউরোপ মহাদেশীয় সেতুতে পরিণত হবে । প্যান এশিয়া রেলপথ নির্মাণ সম্পন্ন হলে পথের দুপাশের বিভিন্ন এশীয় দেশের আর্থ-বাণিজ্যিক আদানপ্রদান ও বিভিন্ন দেশের অর্থনীতির উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে ।

    এ সম্পর্কে চীনের রেলমন্ত্রী লিউ চিজুন বলেন , এ বছর চীন প্রতিবেশী দেশগুলোর সঙ্গে আদানপ্রদান ও সহযোগিতা জোরদার করবে । প্যান এশিয়া রেলপথের নির্মাণ এবং প্রতিবেশী দেশগুলোর সঙ্গে রেলপথ বন্দরের নির্মাণ তরান্বিত করবে । আমরা ব্যাপকভাবে রেলপথের বহু পাক্ষিক সহযোগিতা অংশ নেব , আন্তর্জাতিক রেলপথের যৌথ পরিবহন সহযোগিতাকে সম্প্রসারিত করব ।---চুং শাওলি