|
ছিংহাই-তিব্বত রেলপথ কোম্পানি সূত্রে জানা গেছে, গত বছর থেকে ছিং-হাই তিব্বত রেলপথের কারমু থেকে লাসা পর্যন্ত অঞ্চলে বাতাসের গতিবেগ সম্পর্কিত পুর্বাভাস ব্যবস্থা কার্যাকর হওয়ার পর থেকে রেলপথে বাতাসের গতিবেগের কারণে কোনো প্রকার দুর্ঘটনা ঘটে নি।
ছিংহাই-তিব্বত রেলপথের দায়িত্বশীল একজন কর্মকর্তা জানান, কারমু থেকে লাসা পর্যন্ত অংশের অবহাওয়ার অবস্থা খুবই খারাপ। প্রতি বছরে এখানে ১০০ দিনেরও বেশি সময় ধরে প্রচন্ড বাতাস বইতে থাকে। নিয়ম অনুযায়ী বাতাসের গতিবেগ প্রতি সেকেন্ড ১৮ মিটারে বেশি হলে পুর্বাভাস দেয়া উচিত। এ জন্য ২০০৬ সালের জুলাই মাস থেকে আবহাওয়া পুর্বাভাস ব্যবস্থা কার্যকর হয়েছে।
বর্তমানে ছিংহাই-তিব্বত রেলপথের ৫২টি স্থানে পুর্বাভাস ব্যবস্থা গড়ে তোলা হয়েছে। তা স্থানীয় বাতাসের গতিবেগ ও দিক নির্ণয় করে রেল কোম্পানিকে পূর্বাহ্নেই জানিয়ে দেয়। যাতে রেলগাড়ি'র নিরাপত্তা সুনিশ্চিত করা যায়।
|
