শক্তিসম্পদ সাশ্রয়ের কথা বিবেচনা করে চীন সরকার মার্চ মাস থেকে নিম্ন সিসি-সম্পন্ন ছোট গাড়ির ওপর আরোপিত যাবতীয় বাধানিষেধ উঠিয়ে দেয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সরকার ছোট গাড়ি তৈরি ও ব্যবহার করার উত্সাহ দেয়ার নীতি প্রণয়ন করছে। এতে বোঝা যাচ্ছে, চীনের ছোট গাড়ি শিল্পের উন্নয়ন দ্রুততর হবে। অনেকের ধারণা, চীনে গাড়ির বাজারে ছোট গাড়িই হবে ভূঁইফোড় প্রতিদ্বন্দ্বী।

    পেইচিংয়ের একটি গাড়ি বাজারে মিস্টার ঔছিং খুব মনোযোগের সঙ্গে ছোট গাড়ি বাছাই করছেন। তিনি বলেছেন,

    " বড় গাড়ির দাম খুব বেশি, আমার অতো বেশি টাকা নেই। আগে পেইচিংয়ের বড় বড় রাস্তায় ছোট গাড়ির ওপর কতকগুলো বাধানিষেধ আরোপিত ছিল। এখন সরকারের নতুন নীতি কার্যকরি হবে, তাতে ছোট গাড়ির ওপর থেকে বাধানিষেধ তুলে নেয়া হবে, ছোট গাড়ি খুব সস্তা এবং তাতে জ্বালানী সাশ্রয়ও হয়। তেলের দাম বেড়ে গেলেও কোনো ভয় হবে না। তাই স্থির করেছি, ছোট গাড়ি কিনবো।"

    চীনে ঔছিং-এর মতো অনেক লোক সস্তা অথচ বেশ উপযোগী ধরনের ছোট গাড়ি কিনতে চান। বাজারে ছোট গাড়ির চাহিদা খুব বেশি । চীনের গাড়ি শিল্প সমিতির পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০০৫ সালে চীনে যে সব গাড়ি বিক্রী হয়েছে , তার মধ্যে ৫০ শতাংশই ছোট গাড়ি। তবে মিস্টার ঔছিং তাতে খুশী হবার সঙ্গে সঙ্গে একটু চিন্তিত হয়ে বলেছেন,

    " ছোট গাড়ি অর্থাত্ নিম্ন সিসির গাড়ি কিনতে চাইলে খুব ছোট ধরনের গাড়ি বেছে নেয়া চলবে না, খদ্দেরদের আশংকা এই যে, গাড়ি খুব ছোট হলে, তা নিরাপদও হবে না।"

    চীনের একটি ওয়েবসাইটের জরিপ অনুযায়ী, ছোট ধরনের গাড়ির ওপর আরোপিত বাধানিষেধ উঠিয়ে দেয়ার পর শতকরা ৩৯.৩ জন খদ্দের ছোট গাড়ি কেনার ইচ্ছা প্রকাশ করেছেন। শতকরা ৩০.৫ জন খদ্দের বলেছেন, হয়ত ছোট গাড়ি কিনবেন। তারা মনে করেন, ছোট গাড়ির গুণ হলো তার দাম সস্তা এবং পেট্রোলের খরচও খুব কম। কিন্তু প্রধান ত্রুটি হলো তার গতি কম, নিরাপত্তাও সুনিশ্চিত নয় এবং এই ধরনের গাড়ির মর্যাদা কম।

    তবে ছোট গাড়িই যে নিম্ন মানের গাড়ি--এই ধারণা প্রসংগে অনেকেই ভিন্ন মত পোষণ করেন। চীনের অন্যতম নামকরা গাড়ি কোম্পানি -তোংফোংপিয়াওচি কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার থাংথেং বলেছেন, 

    " এখন অনেকের এক ভুল ধারণা হলো, ছোট গাড়ির অর্থই খুব সরল ,সাদামাটা নিকৃষ্ট গাড়ি , যার প্রযুক্তি অনুন্নত। আসলে আজ আন্তর্জাতিক বাজারে ছোট গাড়ি মোটেই এ-রকম নয়।"

    অতীতের এক দীর্ঘ সময়পর্বে চীনের ছোট গাড়ি উত্পাদনকারী কিছু কোম্পানি মনে করতো, ছোট গাড়ির ব্যবসায় মুনাফা কম, তাই উত্পাদন খরচ কমানোর জন্য ছোট গাড়ির মান এবং নিরাপত্তার ওপর কম মনোযোগ দেয়া হয়েছিল। ফলে অনেক খদ্দেরের ধারণা ছোট গাড়ির অর্থই নিকৃষ্ট গাড়ি।

    মিস্টার থাংথেং মনে করেন, এই অবস্থার পরিবর্তন হয়েছে। এখন গাড়ি কোম্পানিগুলো ছোট গাড়ির গুণগত মানের ওপর খুব গুরুত্ব দিতে শুরু করেছে। এখন অনেক কোম্পানি সৌখিন ধরনের গাড়ির কতকগুলো উত্কৃষ্ট ফ্যাসিলিটি ছোট গাড়ির ওপরও লাগিয়েছে। যেমন স্বয়ংক্রিয় এয়ারকণ্ডিশনার, স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট, এবং যন্ত্রাংশ সুরক্ষার স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা ইত্যাদি। আসলে বেশি বেশি ছোট গাড়ি তৈরি এবং ব্যবহার করাই চীনের ভবিষ্যত্ উন্নয়নের এক প্রবনতা।

    থিয়েনচিন মহানগরের ইছি গাড়ি কোম্পানি প্রধানত ছোট গাড়ি তৈরি এবং বিক্রি করে । গত বছর তার উত্পাদিত সিয়ালি মার্কার ছোট গাড়ি বিক্রী হয়েছে দুই লক্ষটি। এটা চীনের বাজারে একই আকারের গাড়ি বিক্রীর মোট পরিমাণের শতকরা ৩০ ভাগ। এই গাড়ি কোম্পানির জেনারেল ম্যানেজার ওয়াং কাং বলেছেন, এখন সরকার ছোট গাড়ি উন্নয়নের জন্য উত্সাহ দেয়ার নীতি চালু করেছে, তাঁর কোম্পানি ছোট গাড়ির গুণগত মান আরও উন্নত করবে , যাতে আরও বেশি লোক ছোট গাড়ির প্রতি আকৃষ্ট হতে পারেন। তিনি বলেছেন,

    "আমরা উন্নত মানের গাড়ির মতো এই ছোট গাড়ির গুণমান উন্নততর করবো ,যাতে তা আমাদের খদ্দেরদের সব-রকম প্রয়োজন মেটাতে পারে , কিন্তু তার খরচ যেমন কম এবং জ্বালানীরো সাশ্রয় হয় । তাতে পরিবেশ দুষণও খুবই কম হয়।

    চীনের গাড়ি শিল্প সমিতির বিশেষজ্ঞ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান রোং হুইখাং বলেছেন, এ বছর চীনে গাড়ির ওপর কর আদায়ের পদ্ধতিও পরিবর্তিত হয়েছে। ছোট গাড়ির জন্য কর কমানো হবে বলে আশা করা যাচ্ছে। তাতে ছোট গাড়ি ব্যবহারের জন্য উত্সাহ দেয়া হবে। পক্ষান্তরে বড় গাড়ির ওপর বেশি কর ধার্য করা হবে।

    জানা গেছে, ইউরোপ , জাপান ও দক্ষিণ কোরিয়ায় ছোট গাড়ি খুব সমাদৃত । ছোট গাড়ির কল্যাণে সেই সব দেশের সুবিধাজনক নীতি প্রচলিত। যে কোনো রাস্তায় ছোট গাড়ি চলাচলের ওপর কোনো বাধানিষেধ নেই। কর বা হাইওয়ে টোল ইত্যাদি ক্ষেত্রেও ছোট গাড়িকে বিশেষ সুবিধা দেয়া হয়। ফলে ইউরোপে যত গাড়ি বিক্রি করা হয় , তার ৭০ শতাংশই ছোট গাড়ি । কিন্তু চীনে গাড়ির মোট পরিমাণের মধ্যে দুষণমুক্ত ছোট গাড়ি খুব কম , শুধু শতকরা ২০ ভাগের মতো।

    মিস্টার রোং হুইখাং মনে করেন, চলতি বছরে চীনের গাড়ি বাজারে বিক্রির দিক থেকে ছোট গাড়ি প্রাধান্য পাবে বলে আশা করা যাচ্ছে। তিনি বলেছেন,

    " গত বছর সিয়ালি মার্কার গাড়ি বেশ ভাল বিক্রী হয়েছে। এই গাড়ি অনেকবার উন্নত করার পর এখন তার সিসির পরিমাণ খুব কম, অনেক গাড়ি এক হাজার সিসির চেয়ে কম। চেরি কোম্পানির কিউকিউ গাড়ির মধ্যে ৮০০ সিসি এবং ১১০০ সিসির ছোট গাড়ি আছে। তা গত বছর খুব ভাল বিক্রি হয়েছে। এটাই বাজারের প্রধান প্রবনতা। চলতি বছর চীনে গাড়ি বিক্রীর পরিমাণ ১২ শতাংশ বাড়বে। চীনে সারা বছরে মোট ৬৪ লক্ষ গাড়ি বিক্রি হবে বলে অনুমাণ করা হচ্ছে।