গত বিশাধিক বছরে জার্মানীর ট্যাক্সির গায়ে ফিকা হলুদ রঙ মাখা হয় । জার্মানীর ট্যাক্সি শিল্পের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী এই রঙ ব্যবহৃত হয়েছে । জার্মানীর ফেডারেল পরিবহন মন্ত্রণালয় মনে করে , ট্যাক্সির রঙ একই হলে ট্যাক্সি চিনে নেওয়া খদ্দেরদের পক্ষ সহজ হবে এবং সড়কে যানবাহন চলাচল নিরাপদ হবে ।

    বর্তমানে জার্মানীর পঁচানববই শতাংশ ট্যাক্সিই বেনজ ই-জাতের গাড়ি । তবে অন্যান্য ট্রেডমার্কের ট্যাক্সির সংখ্যাও দিন দিন বেড়ে যাচ্ছে । জার্মানীর তৈরী বি এম ডাবলিউ, ফক্স ওয়াগন ও আউটি ছাড়া বিদেশী ট্রেডমার্কের ট্যাক্সিও মাঝে মাঝে রাস্তায় দৃষ্টিগোচর হয় । একজন ট্যাক্সি ড্রাইভার যিনি নিজের নামে নিবন্ধন করে কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছেন তিনি চীনের সিন হুয়া সংবাদ সংস্থার সাংবাদিকদের জানিয়েছেন , ট্যাক্সি হিসেবে কী ধরনের গাড়ী বাছাই করা হবে তা তিনি নিজেই স্থির করতে পারেন । এই ব্যাপারে ব্যবস্থাপনা বিভাগ কখনো হস্তক্ষেপ করে না । তিনি যে বেনজ গাড়ি বাছাই করেছেন তার প্রধান কারণ: বেনজ গাড়ি টেকসই, তার গুণমান নির্ভরশীল , এবং বিক্রয়-উত্তর পরিসেবা সর্বাপেক্ষা সন্তোষজনক । এই ড্রাইভার আরো জানিয়েছেন , বার্লিনে এখন প্রায় আট হাজার ট্যাক্সি আছে। সেগুলোর মধ্যে প্রায় তিন হাজার ট্যাক্সি ব্যক্তিগত গাড়ি । বাকী প্রায় পাঁচ হাজার গাড়ি ছোটো বড় অনেক ট্যাক্সি কোম্পানির । এক এক ট্যাক্সি কোম্পানির শুধু দশ থেকে বিশটি গাড়ি রয়েছে ।

    খদ্দেরদের সন্ধানে রাস্তায় ছুটাছুটি করে , এমন ট্যাক্সিই জার্মানীতে খুবই কম । অধিকাংশ ট্যাক্সি নির্দিষ্ট স্থানে খদ্দেরদের জন্য অপেক্ষা করে । কারো ট্যাক্সি দরকার হলে সাধারণত টেলিফোনে ট্যাক্সি ড্রাইভারের সঙ্গে যোগাযোগ করে। টেলিফোন করার মিনিটখানিক পর ট্যাক্সি এসে পড়বে । ট্যাক্সি ড্রাইভার ডাকার জন্য আলাদা কোনো ফি দিতে হয় না । জার্মানীর বিভিন্ন শহরে ট্যাক্সি- ভাড়ার মানদণ্ড সমান নয় । স্টাটিং দর দুই থেকে আড়াই ইউরো , এরপর প্রতি কিলোমিটারের ভাড়া এক থেকে দুই ইউরো ।

    জার্মানীর ট্যাক্সি শিল্পের ব্যবস্থাপনায় যে দুটো জাতীয় সমিতি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে তা হলো: জার্মানীর ট্যাক্সি ও ভাড়া- গাড়ি সমিতি ও জার্মান ফেডারেল ট্যাক্সি ও ভাড়া- গাড়ি সমিতি। এই দুটো সমিতি ট্যাক্সি ও ভাড়া- গাড়ি শিল্প সংক্রান্ত নীতি প্রণয়নে অংশগ্রহণ করে , ট্যাক্সি ও ভাড়া- গাড়ি শিল্পের প্রতিনিধি হিসেবে নানা বিষয়ে সংশ্লিষ্ট সরকারী বিভাগের সঙ্গে পরামর্শ বা আলোচনা করে এবং ট্যাক্সি শিল্পের কর্মীদের আইনগত সামাজিক ও রাজনৈতিক অধিকার ও স্বার্থ রক্ষা করে। উদাহরণ স্বরুপ বলা যাক , শিল্প ও বাণিজ্য আইন , শ্রম আইন এবং সড়ক আর যানবাহন চলাচল আইন সংশোধন করার সময় যদি তা ট্যাক্সি ও ভাড়া- গাড়ি শিল্পের স্বার্থের সঙ্গে সম্পর্কিত , তাহলে এই দুটো সমিতি তা নিয়ে কর্তৃপক্ষের সঙ্গে পরামর্শ করবে এবং ট্যাক্সি ও ভাড়া- গাড়ি শিল্পের উন্নয়ন সাধন করা আর ট্যাক্সি ও ভাড়া- গাড়ি শিল্পে অন্তর্ভুক্তির পথ সুগম করার প্রচেষ্টা চালাবে । এই ছাড়া এই দুটি সমিতি ট্যাক্সি-ভাড়া নির্ধারন করা এবং সামাজিক চিকিত্সা বীমা সংস্থার সঙ্গে চুক্তি স্বাক্ষর করার ব্যাপারেও উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করছে ।

    এই দুটো সমিতির গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার সুবাদে সুন্দর বেনজ গাড়ি ব্যবহারকারী জার্মানীর ট্যাক্সি শিল্পের কর্মীদের স্বার্থ সার্থকভাবে রক্ষা করা হয়েছে। সেই সঙ্গে জার্মানীর খদ্দেররা উপকৃত হয়েছে এবং বাজারের শৃঙখলা বজায় রাখা সম্ভব হয়েছে ।