থিয়ানচিন শহরের তাংকু বিভাগের মিং ছেং কুও তং সম্প্রতি গত শতাব্দির ষাটের দশকের প্রথম দিকে তাঁর তোলা যে একটি ছবি সি আর আই সংবাদদাতাকে দেখিয়েছেন তাতে তখনকার তাংকু বিভাগের রাস্তা স্পষ্টই দেখা যায় । এক নতুন যানবাহন হিসেবে তখন বাস সবেমাত্র আবির্ভুত হয়েছে ।
মিং ছেং স্মরণ করে বলেন , নয়া চীন প্রতিষ্ঠার সময় তাংকু বিভাগের আয়তন ছিল চার বর্গ কিলোমিটারেরও কম । রাস্তা ছিল সরু আর ভাঙ্গা ভাঙ্গা । রাস্তার মোট দৈর্ঘ্য ৪০ কিলোমিটারেরও কম।অধিকাংশ নাগরিক থাকতেন মাটির ঘর বা কুঁড়ে ঘরে । এরপর নির্মানকাজ ব্যাপকভাবে শুরু হয় । গত শতাব্দির ষাটের দশকে তাংকু বিভাগের আমূল পরিবর্তন ঘটে । পিচঢালা রাস্তা তৈরীর সংগে সংগে একাধিক লাইনের বাস-সার্ভিস চালু করা হয় । মিং ছেং আমাদের জানিয়েছেন যে, তাংকু বিভাগের গণ সরকারের প্রচার কমিটির অনুরোধে তাংকু বিভাগের বিরাট পরিবর্তনের কথা বিদেশীদের জানানোর জন্য তিনি এ ছবি তুলেছেন ।
তাঁর এ ছবিতে দেখা যায় , তাংকু বিভাগের রাস্তায় বাসের পাশাপাশি ঘোড়ার গাড়ি ছুটছে । মিং ছেং আমাদের জানান , আগেকার অনেক ঘোড়ার গাড়ি নিয়ে তাংকু বিভাগের প্রথম পরিবহন কোম্পানি প্রতিষ্ঠিত হয়। তার প্রধান কাজ মাল পরিবহন । তবে সময় সময় যাত্রী পরিবহনের জন্য ঘোড়ার গাড়ি ব্যবহৃত হতো । বাস-সার্ভিস চালু হওয়ার পর ঘোড়ার গাড়িতে চড়ার ইচ্ছা আর কোনো যাত্রীরই নেই ।
