২০০৮ সালের পয়লা অগাস্ট চীনের পেইচিং থেকে থিয়ানচিনগামী দ্রুতগতির রেলপথ আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়। এতে চীনে প্রথমবারের মতো ঘন্টায় ৩৫০ কিলোমিটার গতির ট্রেন চলাচলের সুযোগ সৃষ্টি হয়। এরপর চীনের বিভিন্ন অঞ্চলের দ্রুতগতির রেলপথ একে একে বিকশিত হয়েছে। ২০১৫ সালে এসে চীনের দ্রুতগতির রেলপথের মোট দৈর্ঘ্য ১৮ হাজার কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে। অন্যভাবে বললে, বিশ্বের অর্ধেক দ্রুতগতির রেলপথ এখন চীনে রয়েছে। বিভিন্ন অঞ্চলে দ্রুতগতির রেলপথ চালু হওয়ার সাথে সাথে সাধারণ রেলপথের ধারণক্ষমতাও বেড়েছে। এ প্রেক্ষাপটে চীনের কুয়াংচৌ রেলপথ সংস্থার অধীনস্থ কুয়াংচৌ পণ্য পরিবহনকেন্দ্র উন্নয়নের সুযোগ কাজে লাগিয়েছে এবং সবুজ পরিবহনের ওপর গুরুত্ব দিচ্ছে।
দালাং পরিবহন স্টেশন
কুয়াংচৌ পণ্য পরিবহনকেন্দ্রের অধীনস্থ দালাং পরিবহন স্টেশন কুয়াংচৌ শহরের উপ-নগর পাই ইউয়ুন জেলায় অবস্থিত। এ স্টেশন উপ-নগরে থাকলেও আশেপাশের রাস্তা অনেক ব্যস্ত। এ স্টেশনের আয়তন ৬ লাখ ৪০ হাজার বর্গমিটার। স্টেশনে গেলে সর্বত্রই দেখা যাবে মাল বোঝাই ও খালাস করার দৃশ্য। দ্রুতগতির রেলপথ চালু হওয়ার পর এ কেন্দ্রের ওপর সৃষ্ট প্রভাব ও পরিবর্তন প্রসঙ্গে কর্মী সিয়াও ইয়ুন ফাং বলেন, "আমাদের পরিবহনকেন্দ্র প্রধানত কন্টেইনার, খুচরা পণ্য আর মালবাহী গাড়ি হ্যান্ডেল করে। অতীতে দ্রুতগতির রেলপথ ছিল না, বসন্ত উত্সব ও গ্রীষ্মকালীন ছুটিতে আমাদের পণ্য-পরিবহন প্রায় বন্ধ হয়ে যেতো। কারণ, রেলপথের ধারণক্ষমতা ব্যবহৃত হতো যাত্রী বহনের কাজে। কিন্তু দ্রুতগতির রেলপথ চালু হওয়ার পর আমাদের সাধারণ রেলপথের ধারণক্ষমতা ব্যবহৃত হচ্ছে মূলত মাল পরিবহনের কাজে।"
২০১৪ সালের পয়লা জুলাই কুয়াংচৌ রেলপথ সংস্থা সুন ফাং, শেন থোং ও ইউয়ান থোং সহ চীনের বড় বড় এক্সপ্রেস ডেলিভারি শিল্প-প্রতিষ্ঠানের সাথে সহযোগিতা করে অনলাইন বাণিজ্যের পণ্যপরিবহনের জন্য বিশেষ রেলগাড়ি চালু করে। তাদের মালবাহী রেলগাড়িগুলো শেনচেন, শাংহাই, পেইচিং ও কুয়াংচৌতে যাওয়া-আসা করে। এসব রেলগাড়ির গতিবেগ প্রতি ঘন্টায় ১৬০ কিলোমিটার।
তা ছাড়া, সড়ক পথে পণ্য পরিবহনের পাশাপাশি রেলপথে পণ্য পরিবহন ব্যবস্থা চালু হওয়ায় একদিকে যেমন সময় সাশ্রয় হচ্ছে, অন্যদিকে খরচও কমে গেছে। হোপেই থাইথোং কোম্পানি সড়কপথে পণ্য পরিবহন করে থাকে। ২০১৫ সালের ২১ মে থেকে তারা কুয়াংচৌ পণ্য পরিবহনকেন্দ্রের মাধ্যমে কুয়াংচৌর দালাং থেকে পেইচিংয়ের দাহোংমেনগামী বিশেষ ট্রেন যোগাযোগ চালু করে।
| ||||