'মোটা ৫'-এর ব্যাস বেশি বলে সাধারণ ট্রেনে একে পরিবহন করা সম্ভব নয়। তাই থিয়ান চিনে নতুন একটি রকেট কারখানা স্থাপন করা হয় এবং ওয়েন ছাং শহরে নতুন একটি উৎক্ষেপণকেন্দ্র নির্মাণ করা হয়। কারখানা থেকে উৎক্ষেপণকেন্দ্রে রকেট পৌঁছানো হয় নৌ-পথে।

রকেটের দৈর্ঘ্য আগের সংস্করণগুলোর মতোই। শুধু ব্যাস বেশি, পরিবহন ক্ষমতা বেশি। লি তুং জানান, বেশি ওজনের মহাকাশ যান মহাশূন্যে পাঠাতে লং মার্চ-৫ রকেট তৈরি করা হয়েছে।

২০১৬ সালের ২৫ জুন, লং মার্চ-৭ রকেট উৎক্ষেপণ করা হয়। এর পরিবহন ক্ষমতা ছিল ১৩.৫ টন। তখন পর্যন্ত সেটি ছিল একটি রেকর্ড। কিন্তু মাত্র ৪ মাস পরেই 'মোটা-৫' সে রেকর্ড ভেঙে ফেলে। এর পরিবহন ক্ষমতা ২৫ টন। সাধারণত কোনো রকেটের পরিবহন ক্ষমতা ২০ টনের বেশি হলেই তাকে বড় আকারের রকেট বলা হয়। মোটা-৫ হচ্ছে চীনের একমাত্র বড় আকারের রকেট।

লি তুং বলেন, শুরুর দিকে চীনে উৎপাদিত রকেটগুলোর পরিবহন ক্ষমতা ছিল মাত্র ২ টন করে। অথচ মহাকাশচারীবাহী যান মহাশূন্যে পাঠাতে অন্তত ৭ থেক ৮ টন পরিবহন ক্ষমতাসম্পন্ন রকেট প্রয়োজন। তাই চীন রকেটের পরিবহন ক্ষমতা বাড়ানোর দিকে নজর দেয়। এখন তো ২৫ টন পরিবহন ক্ষমতাসম্পন্ন মোটা-৫ উৎপাদন করা হয়েছে। এর মাধ্যমে চীন ভবিষ্যতে মহাকাশে স্টেশন নির্মাণের স্বপ্ন পূরণ করতে পারবে।

মঙ্গল গ্রহে অভিযানেও লং মার্চ-৫ রকেট ব্যবহৃত হতে পারে। এ রকেটটি একটি পাঁচ টন ওজনের মহাকাশযান নিয়ে মঙ্গলে পৌঁছাতে পারে। এ যানে করে মঙ্গলে যাবে একটি ছোট গাড়ি, যা মঙ্গলের ভূপৃষ্ঠে বিচরণ করে বিভিন্ন নমুন সংগ্রহ করবে।

রকেটের জন্য জ্বালানি একটা গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। মোটা-৫-এ ব্যবহার করা হচ্ছে ৮টি তরল অক্সিজেন কেরোসিনচালিত ইঞ্জিন। এ ৮টি ইঞ্জিনের শক্তি কতো? এ শক্তি দিয়ে সাং হাই হুয়াং ফু নদীর পানি ৫ হাজার মিটার উচু ছিংহাই-তিব্বত মালভূমিতে তোলা সম্ভব। তা ছাড়া, তরল অক্সিজেন কেরোসিন জ্বলার পর সৃষ্ট কার্বন-ডাই-অক্সাইড এবং পানি পরিবেশের কোনো ক্ষতি করবে না। এর খরচও সাধারণ জ্বালানির মাত্র ১০ শতাংশ।

লং মার্চ- ২ এফ রকেট সন চৌ একাধিক নভোযান মহাকাশে পাঠাতে ব্যবহার করা হয়। এসব নভোযানে করে মোট ১১ জন মহাকাশচারী মহাশূন্যে গেছেন। লং মার্চ-২ এফ মহাকাশযান খাতে চীনকে বড় একটি দেশে পরিণত করে। আর লং মার্চ-৫ চীনকে এ খাতে শক্তিশালী একটি দেশে পরিণত করেছে।

লি তুং বলেন, লং মার্চ-৫-র প্রযুক্তির ভিত্তিতেই লং মার্চ-৬, লং মার্চ-৭, ও লং মার্চ-৮ তৈরি করা হচ্ছে। (শিশির/আলিম)